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2017年09月29日 イイね!

新型フリード_車種専用LEDナンバー灯&ルームランプ取り付け

新型フリード_車種専用LEDナンバー灯&ルームランプ取り付け








納車してすぐにナンバー灯をLED化したんですが、片側のLEDが不調でたまにフラッシュ状態になってしまっていたので交換をしました。


今回購入したのはユニット交換タイプのこちらです。








Q5もユニット交換タイプでいい感じに光っているので、少し高価ですがコレを購入してみました。

ちなみに、同じメーカーから車種専用のLEDルームランプも販売されており、こちらとセットだと2,000円ほど安く購入できます。

ちょうど暖色のLEDが欲しかったので、ルームランプセットのこちらCセットを購入しました。








届いた商品はこちら。
ユニット一体型LEDライセンスナンバー灯





車種専用設計のLEDルームランプ





なんと調光リモコン付きで、10段階の明るさコントロールが可能でした。
明るすぎる場合、減光できるのはありがたいですね。






早速交換です。

現状。
白色とはいいながら、若干青みを帯びているので8000Kぐらいな感じです。
右側LEDの一部が切れているため少し暗いです。





右側だけ交換。
8000Kと選べますが6000Kを購入したので理想の純白になりました。




左右等もに交換して完成です。
いい感じの白色で、光の広がりもいい感じです。







続いてルームランプ。
なんとなくルームランプは暖色系の方が好みなので4000Kを購入。

純正電球の状態。




片側のみ交換。
電球よりは少し白くなり、明るさは倍以上です。




両側交換して完成。





センターランプ、純正の電球の状態。





こちらは両面テープで固定します。




明るさ倍増。最高輝度にするとかなり明るいです。
ルームランプは付属のリモコンで10段階の輝度コントロールが可能なので、明るすぎる場合は調節してみようと思います。


ちなみに、結構しっかりした作りなので、電球でうっすら消えていく残光機能や、ドアを開けた時少し明るくなる機能も再現できてます。


少し金額は高めですが、おすすめですよ。





Posted at 2017/09/29 23:48:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | フリード | クルマ
2017年09月28日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか?(製品名も)
回答:あります。リアカメラ 接続アダプター / RCA018Hを使用。
http://minkara.carview.co.jp/userid/184432/blog/38935099/


Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は?
回答:夜間の画質とGPS機能


この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/09/28 21:07:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年07月30日 イイね!

リコール作業とCPM取付とRS3。

リコール作業とCPM取付とRS3。







先日届いたQ5のリコール作業をしてきました。





燃料ポンプフィルターフランジの取り付け位置が不適切なため、フランジ部が亀裂し "燃料が漏れるおそれがある" なんていう恐ろしいリコール。。。

インナーガレージの場合、万が一ガソリンがもれたら一大事なので早急に実施してもらいました。
(ちなみにタカタエアバッグの方は部品供給遅れのため、半年以上経っても未実施・・・)

幸いフランジ部分に問題は見られなかったようで、問題なく作業が完了しました。


そして、今回のリコール作業ついでにボディ補強パーツの「CPM」も取り付けてもらいました。



このパーツは先日Q5を降りられたみん友のくぼさんから譲っていただいた部品で、Q5のようなSUV特有の大きなボディには効果絶大とのことです。


自分で取り付けようかと思ってましたが、締付トルク等も分からず後回しにしてしまっていたので今回のタイミングでディーラーにお願いしました。


Q5の場合は大小2つのから構成されていて、純正部品との交換になります。








メーカーの紹介では、
CPM LowerReinforcementを装着する事により、フロントとリアの一体感が生まれステアリングレスポンスの向上、高速安定性の向上、車内キシミ音の軽減等、決してスタンダードでは得ることの出来ない車両性能の引き上げを可能とします。

とのことですが、どのぐらい変化があるのか楽しみですね。



そして、作業中に暇だったのでQ2の試乗と別のお客様で作ったRS3の概算見積を見せてもらいました。

Q2、1,000ccとは思えないパワフルさでびっくりです。
ヴェゼルやCH-R、CX-3なんかを検討されている方にはアリなんじゃないでしょうか?
ちなみにベースグレードには何も付いていないので、ある程度標準的な装備付けて乗り出すなら400万円台になってしまいそうなので、国産だとワンサイズ上(CR-V、ハリアー、CX-5)あたりが買えてしまいますね。
このサイズじゃないとダメって人で、質感を求める人にはオススメです。


そしてRS3。後期型になって年末ぐらいに発売になるようです。
(少し遅れている模様)





後期型から日本仕様でもマットアルミスタイリングやルーフレールが選択できるようになったようです!
冬にルーフボックスを乗せたい人には嬉しいですね\(^o^)/


そして、概算見積は・・・

乗り出し900万!!!!




車体は770万円弱ですが、欲しいオプションを付けるとこんな感じになってしまいそう。
うーん、A3の車格で900万って思うとちょっと躊躇ってしまう価格ですね。
(そもそもそんな軍資金もありませんが。。。)



それでもRS3かっこいいなーと思いながらの帰り道。
今回の燃料ポンプ作業のためにガソリンをできるだけ減らしてきてくださいと言われていたので、帰りに給油。






ガソリン入りすぎやろー(´・ω・`)

さ、明日からも仕事がんばろう。




Posted at 2017/07/30 22:37:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | Q5 | クルマ
2017年07月23日 イイね!

ガレージライフ4 ~コルトリフレッシュチューン~

ガレージライフ4 ~コルトリフレッシュチューン~







先日フリードのピラーをカーボンラッピングしたんですが、コルトのピラーも経年劣化でだいぶお疲れのご様子だったのでこちらもラッピングをしてみました。

車種専用のキットはコルトスピードハセプロのマジカルカーボンから販売されておりますが、結構良いお値段。。。


ということで、カーボンシートを購入して自作しました。

使用したカーボンシートはアストロプロダクツのこちら。






裏に光沢もそれなりにあり、空気・水抜き用の溝があるので施工が楽です。
お値段もお手頃。




初のコルト、ガレージイン!!



この時期でもエアコンのお陰で快適に作業ができます\(^o^)/



ということで、早速型取りして施工しました。


Bピラー部分はほぼ直線なので型取りして定規とカッターでカットすれば良いので比較的簡単です。
ドアエッジ側は1cm程長くとって巻き込み施工です。
(ちなみに今回も水貼りです)








さて、Cピラーは曲線のためカットが難しいです。
そのため型取りしたものをパソコンに取り込み、カッティングマシーンで製作しました。


久しぶりに登場のカッティングマシーン「ステカ」






ついでにAピラーと給油口の分もカットしました。



給油口は直径17.5cmの円で作成。




Cピラー。

曲線もピッタリです。






Aピラーも。
(ここもドアエッジ側は巻き込み施工です)





給油口は、シートがこんな状態でしたので、、、






剥がしてから再施工。





いい感じに仕上がりました。



まだまだリフレッシュさせたいところはいくつかあるので、コツコツやっていこうと思います。






Posted at 2017/07/23 14:14:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ガレージライフ | 暮らし/家族
2017年07月20日 イイね!

乗り換えとツーリング

乗り換えとツーリング








先日YRVとお別れしたところですが、翌日にコルトを納車?受け継ぎ?ました。

エボ時代からの友人でみん友でもある「えぼぼーんR」改め「えぼぼーんe」様が、まさかのエコカーに乗り換えられるということになり、YRVを手放すタイミングも重なったため、受け継ぐこととなりました。

それなりに距離を走っているので、消耗品をリフレッシュさせながら、久しぶりのMT車を楽しみたいと思います!


で、翌日に地元の元エボオーナー達とえぼぼーんe様Newマシンお披露目(兼、6年ぶりのクラッチ操作リハビリ)ツーリングで、ビーナスラインを走りながら白樺湖から美ヶ原高原に行ってまいりました。



白樺湖駐車場にて。




(ちなみに主役はナビトラブルで集合時間に間に合わず・・・)




人生2度目のビーナスラインを通って美ヶ原高原へ。

信号も無く、良い景色と、窓を開けて涼しい風を感じながら走れるこの道、まさにツーリング!!って感じで好きです。















美ヶ原高原から見る景色も素晴らしかったです。

久しぶりに長野の山々を見て心が洗われました。







そして、ようやくここで今回の主役登場。

ノート e-Power Nismo


(画像提供:リットマン師匠)


前日に少しだけ助手席に乗せてもらいましたが、とにかく静かですね。
フリードハイブリッドと比較しても断然にエンジン音が小さいです。さすが発電用エンジンに割り切っているだけありますね。

そして加速もびっくりするぐらい速い(゜o゜;
あと回生ブレーキもすごいですね。ブレーキ踏んでないと言われてびっくりしました。

電車のようなモーター音で加速して、トラックの排気ブレーキのような減速です。
さすが技術の日産ですね!



美ヶ原からは松本側に降りて、山辺ワイナリーで解散となりました。






久しぶりのメンバーで集まりましたが、相変わらずいろんなネタで盛り上がって楽しかったですね。


気が抜けたのか、帰り道でエンストしてしまったのは内緒です(´・ω・`)



Posted at 2017/07/20 23:47:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | コルト | 日記

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「@まー氏。@ぺた×2 なるほど、車高が高くて静かで国産。C-HRやヴェゼルが売れてる理由が分かりますw」
何シテル?   10/19 07:48
ガレージハウス:2015年に念願のガレージハウスを建てました。 快適なガレージライフを目指して設計、改善しています。 → ガレージハウスプロジェクトまと...
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