ぱっしーのブログ一覧

今までの三菱の良さ(特に足回り)に、アライアンスで得た新しいプラットフォームや内装手法など、今までの三菱になかったモノが加わり、素晴らしい仕上がり。

ハンドリングは初代アウトランダーに近いですね。と言っても初代より大きくなり重たくなりという状況でそれ以上のフットワークを見せてくれるので実に面白い。

この車は走る・曲がる・止まる、電費などなどを高い次元でバランスよく融合させ、とても安心して運転を楽しめるし疲れない。その気になってコーナー攻めてもちゃんと応えてくれる懐の深さが魅力。

見せかけの4WDではなく、ランエボ譲りのSーAWCは限界点は物凄く高い所にある車なので、晴れた日は勿論、荒天でも積雪でも、一般道でも高速道路でも荒れた道でも抜群の安定感を見せてくれます。

と色々書きましたが、非常に高いポテンシャルを持った車ですが、雰囲気としてはゆったりとクルージングを楽しみたくなる、１歩オトナのSUVと思います。