赤、赤、赤、ツーリングに行ってきました。その②

こんばんは(^^)
中乗り、メトロ窓にしてロングシート。そして全長12mを支える前2軸、後1軸!?
こんな変態仕様の巨大バスか旭川電軌にあったのですね!? しかも草ヒロながら現存！
昭和38年製は私と同い年です。何とかレストア、保存してほしいものですね。
(;^_^)〉

おはようございます。
RX63さんは、現役時代の雄姿を目に焼き付けているそうです。羨ましい限りです。

ボンネットバスがレストアされていますけど、MR430も復元可能なのでしょうかね。
レストア費用が新車のバスを買えるぐらいかかりそうですが・・・(;^_^A

おはようございます(^-^)。
いやぁ～、鮮やかな赤が揃いましたねぇ～😆👍。
3台それぞれに、色は違うんでしょうかぁ～❔。

おはようございます。

TA63とAE86はカラーコードが3E6のレッド
GA61はカラーコードが3D1のスーパーレッドみたいです。

こんにちは

遠征お疲れ様でしたm(_ _)m

早々にご案内出来て良かったです。

天気がイマイチだったのが残念ですが 早速愛車の労をねぎらう洗車は さすがanpanmanさんですね(^^)

こんにちは。

悪天候の中お付き合いいただき、ありがとうございました。

高速でショートカットした部分はありますが、1日日程の旭川はムリがありました(;^_^A
クラウンだったらフル高速ありですが、TA63カリーナのことを考えると2日日程が理想ですね。

ａｎｐａｎｍａｎさん、はじめまして。
昭和40年頃、私が高校の修学旅行で初めて北海道を訪れた時の観光バスが旭川電気軌道でした。
上川から釧路までの3日半にたくさんの思い出を作ってくれました。
旭川電気軌道のガイドの山本さん、きれいな人でした。
思い出深い旭川電気軌道のバスをご紹介くださり、ありがとうございます。

南洋美人さん、コメントありがとうございます。
昭和４０年頃ですと、このバスが現役バリバリで走っていた頃ですね。

５０年の月日が流れても、バスガイドさんの名前を覚えていらっしゃるのですね。
余程、お奇麗な方だったのですね(#^.^#)