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先日、おそらく電装系トラブルによりマローダーが不動になってしまいましたので、出来る事をチマチマと。

そもそもマローダーは、購入した時からカスタムされた状態であり、おそらく長期間野晒しであった事が予測されます。

カスタムするに伴い、外装系のパーツを外していたので、レギュレーターやジェネレーターがイカれたんじゃないかなぁと思われます😅

カスタムの方向性としては、邪道かもしれませんが、これ以上電装系が死ぬのは辛いので、サイドカバーをつける事にします。



はい。中古のサイドカバー買いました💡
色が小豆色なんで、あとで艶消しブラックで塗装ですかね😏

本来ならSUZUKIのエンブレムの所だけ、マスキングして塗る予定でしたが、エンブレムも全部ブラックアウトもカッコイイかも😏

とりあえず、レギュレーターは外しました💡


テスターもそのうち届く予定なんで、届いたら、レギュレーターとジェネレーターどちらに問題があるかチェックですね😅

あとはハンドル変えようかなぁと考えています💡





方向性が定まっていませんが、どんなハンドルが合いそうですかねぇ⁉️😊




オススメあったら教えてください💡

TERZOのルーフバスケットがだいぶヤレてきたので、塗装してボロ隠しをする事に😏



適当に足付け&マスキング💡


シリコンオフとミッチャクロン吹いたら、今回使うのはこちら💁‍♀️

チッピングコートです😊



スクラムのリアバンパー塗装でも使いました💡
余っていたのでこちらを使います✨


飾り的な要素が強いですが、物を載せた時の耐久性も少しは上がりましたかね😊

先日の電装系トラブルにより、マローダーが不動になってしまったので、パーツが届くまでに出来る事を💡

Amazonで安物のフィルターを購入💡


カブとかMTXのオイル交換しかした事無かったですが、ネットの情報から何とかできました💡


汚え。


あ。パッキン類買うの忘れた😅
とりあえず使いまわして、次回交換時にパッキン類も交換しよう💦

以上、いい加減なオイル&フィルター交換でした（笑）

外装が艶消しブラックなのに、リアフェンダーだけ艶有りで浮いていて、割れもあったので、思い切ってチョップする事にしました😊







まぁまあキレイにできました😏

















ナンバープレートの角度が上過ぎて見づらいので、後で修正ですかね😅


その後、ガソリン入れに行って、堤防沿い走ってたらいきなりのエンスト😅

いきなりノッキング状態となりエンストしました。
セルでエンジンかけようとするも、電圧不足なのかセル回らず💦
押しがけにて、なんとかかかるも、再度ノッキング状態となりエンスト😅
その後はうんともすんとも言わなくなりました。
燃料回ってないと言うよりは、電装系のトラブルの様な症状😅

車両古いし、ダイナモとか死にましたかね😂

2kmほど歩き、汗だくになりながら帰宅。良い運動になりました😂笑

自粛も解除され、制限も緩和されたので、マスク着用とソーシャルディスタンスを保ちながら、オフ会に参加させて頂きました😊

人数も多くなく、快適なオフ会となりました✨

主催者様ありがとうございます😊

やっぱり方向性は違えど、車好きな人が集まると楽しいですね✨

早く通常の日常に戻るといいですね😂

帰宅後はマローダーの整備💡

キャブと燃料コックのガソリン漏れがありましたが、パッキン類を交換し、無事に直りました😊


デイトナのパワーフィルターも新調して中々いい感じです✨

フェンダーがちょっと擦るんで、少し修正が必要ですね😅
割れもあるので、バランスみてチョップしたいと思います😊
一度バラして、マッドブラック塗装ですかね😏





あとは、バッテリーやら配線やら丸出しなんで、サイドカバーをどうにかしたいですね💦



チェーンは洗浄して油さしました✨


タンクは脱脂して、mooneyesのステッカー貼りました😏ファイヤーパターンカッコイイ✨






以上、マローダー整備でした😊