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鈴鹿の森庭園に満開の梅を見にTTでドライブに行ってきました。

まず、高速ではロードノイズが大きく、FMラジオのパーソナリティの声が80km/hを越えると聞き取れなくなりました。角は取れているのですが細かい路面ウネリによる振動が気になります。バネレートが結構高いのでしょうか？　ショックアブソーバーはいい仕事をしているように感じます。オプションで付けたマグネティックライドは高速でもやはり大きな変化は感じられません。

レーンキープアシストを試してみました。ラインを認識している間は作動しておりレーンをキープしてくれますが、高速道路のペイントがしっかりしたラインでも頻繁にラインを見失いアシストが切れるため使い物になりませんでした。

ナビの目的地設定で文字入力をしようとすると手間がかかり、あまりいいインターフェースでは無いように感じました。もっといい方法があるのかもしれないので、もっと研究します。

色々細かい不満はありますが、ハンドリングはライントレースが的確で低速でのトルクのあるエンジンと相まって高速道路よりワインディングロードのドライブが楽しくなる車です。総合的には、いい買い物だったと感じています。