missy-A175のブログ一覧

ほとんどオリジナル車保存会のメンバーなので基本的にいじってません。それでもステアリングやホイール程度は気分で変更したいと思っていました。


オリジナルのホイール
14×5.5J 205タイヤ装着時



ゆずってもらった『RAYS UNITED ARROWS WR』
17×7.0JJ 215タイヤ装着時


悪くないと思うんですが…

懸案だったエアクリーナーエレメントを交換しました。

SA22Cを入手した時に点検をしようとしたのですが…カバーが開かずに後回し状態でした。






ゴールデンウィークを前にして、気合いを入れて点検に着手！

年代物だから、古いブラウン管のTVのように“ポコッ！”と叩いてみたり
“良い子！ 〃 ！”と、さすりながらガバッと指に力を入れてみたり
でも…
やはりカバーが開かない！(ToT)

友人に相談し、二人で上下に揺すり ＆ 左右に揺すり、半ば諦めかけた頃に友人が「やたっ !!」と引き開けてくれました。
まさか…こんなとは！！！
カバーが開かないはずです。ゴム部分が溶着していました。
前オーナーは長期間エレメントの交換をしていなかったと思われます！




ヒドイ！

溶着部分にガムテープを巻き、そっとカバーを閉めました。
基本、オリジナルを維持しようと思っていますが…純正部品ナシ！
SABで汎用品を探しても在庫ナシ！ネットで探すと

K＆N[ケイアンドエヌ]　REPLACEMENT[リプレイスメント]
純正交換タイプ エアフィルター
[33-2016]
純正品番 スタイル a b h
N236-23-672 G 259 222 -

主な適合車種； MAZDA[マツダ]
車種名 型式 年式 EG型式
RX-7 SA22C Turbo 83.09 - 85.10 12A（T）
価格 11,620円 (税込 12,550 円) 送料込

がヒット！早速、発注するも在庫切れで「3か月待ち」の連絡が…。




忘れかけた頃に到着、待ちにまって交換しました！



変成シリコンの様に、こびり付いたゴムをラッカーで拭き上げた後に交換しました。

あきらかにエンジンの吹けが違います。早くすればよかったと後悔です！

SA22Cを入手した時から、ガラスハッチを支えるリアゲートダンパーがヘタっていて，頭を打ったことも！

長さ90ｃｍのロール紙の紙芯をトランクルームに常備していました。



リアゲートがサッ！と跳ね上がり、颯爽と荷物を降ろす…

実は、左手でガラスハッチを支え身体をよじりながら右手で降ろしていました。スマートじゃない！


ネットで探すと下記のように

『　初代 （1978-1985年）マツダ　RX-7 リアゲートハッチダンパー　新品　SA22C FB3S　』

リアゲートが重く感じたり、開いていると落ちてきたり、開くのが遅ければパーツの寿命です。早めに交換してしまいましょう。純正品と同等のクオリティを持つ新品です。

初代 RX-7 SA22C/FB3S型（1978-1985年）
型番：1221138 　販売価格：13,932円(税1,032円)

商品パッケージには
TUFF SUPPORT　GAS CHARGED LIFT SUPPORTと、書かれていました。

上々！