たぁんのブログ一覧

　出勤中の出来事です。
　通勤途中、目的地まであと2km位のところでいきなり電源が落ちるという目にあいました。いつものようにラジオを聴きながら走っていて、突然ラジオが切れたと思ったら、ロードノイズ以外のノイズが消えています。一瞬何かメーターで赤いものが光ったようにも見えましたが、メーターは電源オフ状態に。このままでは立ち往生になりそうで、惰性で進めつつ路肩で邪魔にならないところを探します。ステアリングのアシストはなくなっていて、久しぶりに重ステを味わうことに。重ステを経験したことのない人はかなりびっくりするだろうと思います。ブレーキは随分速度が落ちてから使ったので不都合はありませんでした。
たまたま、小さな商店の駐車場に頭から入れることができ、立ち往生で渋滞を引き起こす事態は避けられました。ここで気が付いたのがウインカーも出ないこと。ハザードは付くようです。
　まずは電源入れようとしてもアクセサリーモードにすらなりません。エンジンルームを見てもどうすることもできなさそうですが、あけると何やら焦げたにおいが・・・・。さすがにどうすることも出来ず、レッカーを呼び、近くのディーラーさんに持ち込むことにしました。
　ほとんど付き合いのないディーラーさんでしたが、スピーディーに進めていただき、早い段階で原因追及をしてただ来ました。原因はインバーター冷却用ウォーターポンプのレアショート（コイルが焼けてショートすること）だったようです。
　立ち上がるまでは早かったのですが、電源が落ちたときにHDDまで飛んだようです。これを交換することにしたので都合10日ほど車を預けることに。
　当然この間、代車を借りて過ごします。GK3フィットです。

　久しぶりにトヨタ車、ダイハツ車以外のメーカーの車に連続して乗ります。たまに違う車に乗るのも新鮮味があります。登録から1年半の車で、借りたときの距離は27000km程度。今どきの安全装置が付いていました。車線逸脱防止装置、レーンキープアシスタント、先行車発進通知等々。
　治るまでの10日間で500km程度走りました。乗り味は別として、ハイブリッドの飛び道具なしで20km/lで走ることができるんですね。イース号ではこのくらいは走りますが、1300㏄の車でこの燃費は驚きました。今どきの車ってすごい燃費性能なんですね。

　さてさて、もろもろの修理を終えて手元に戻ってきました。HDDの交換で入れていた音楽はなくなって帰ってきました。まあ、HDDを交換するって決まったときにわかっていた話です。また、録音するかな。それとも、手持ちのヘッドユニットを入れることを考えるか。
　いずれにしても、もう少し頑張ってもらいます。電動ウォーターポンプが飛んだ時に車がどういう状態になるかがわかったのが収穫かな。
　やはり、乗り慣れているこの車が安心します。