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整備手帳

作業日：2022年11月20日

D-sport ストラットタワーバー取付

Item: D-sport ストラットタワーバー取付
Author: ao☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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D-sportの175ムーヴ専用のタワーバーを取付。
事前にYouTubeやみんカラで取付方法を確認し、イメトレもしてました😂笑
また工具も揃っていなかったので何度かアストロへも通い工具も調達😁

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まずはカウルトップ両側の耳カバー。
どなたかのレビューで、新品価格数百円だったのを見たので、ぶっ壊し覚悟で取り外し。

YouTubeで確認した取り外し方法でも中々爪が外れず…下から上方向に力を加えたところ外れました。
が、助手席の上側の爪は折れました🤮
後日Dで部品注文して調達予定。

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フロントワイパーを外すため、ワイパーの位置をマーキング。
一応、ワイパー本体の運転席or助手席のマーキングも。

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YouTubeで学んだ知識ですが、
ワイパーのボルトを緩ませて、折れ曲がるポイントを軽くグッと押してカタカタと揺さぶると簡単に外れます。

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カウルトップを外す前に赤キノコだけ外しておきました。

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クリップ4つとエンジンルーム奥のボルト3本を外し、カタカタ揺さぶりながら引っ張るとはずれます。

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カウルトップを外すと余裕でストラットのボルトへアクセス可能です。
錆が多かったのでラスペネを使って錆取りをしてボルトを緩ませました😄

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助手席側ブラケットはスンナリ。

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運転席側ブラケットがエアコンパイプに干渉してる！
干渉していることによりブラケットとボルトに若干の隙間が…

この前のフロアバーのブラケットも曲がってたし…頼むぜ…D-sportさんよ…😫

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しゃーないのでエアコンパイプにクッションテープを巻いてインシュロックでも止めておきました。
ちょっとエアコンパイプが心配だけど…
タワーバーの宿命でフロント事故ったら終わりだな…😅

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バー自体を取り外した状態で戻し作業をします。
ブラケットが干渉して、カウルトップがスンナリ嵌まってくれなかったですが、干渉部分を1つずつクリアして行ったら入りました。

嵌ったらクリップとボルトでカウルトップを固定。
カウルトップ取付後にバーを取付します。

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赤キノコを取付、ウォッシャー液のチューブも取付。

赤キノコも干渉なし。

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ワイパーの取付、カウルトップ両側の耳カバーを取付。
最後に、インタークーラーカバーを取付して完成♪😄

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説明書はありましたが、最初はよく分からず🤔
YouTubeで見たら1発で理解できました。

品番はコチラ。

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