ドアスタビライザー

今回AWに此奴を取り付けてみたいと思います。

純正はこんな感じ。固定用のボルト迄新品にしていきます

T○Dじゃないですよ！

交換するとこんな感じ。
純正だと＋１番のドライバーで締めたり緩めたりですが、錆も発生していたのでボルトも此方の方はT40ボルトへ変更しています。
隠れちゃって見えないけど…。

ドア側は付けてしまってるけどこんな感じ。

此方も固定ボルトは＋１番ドライバー使用です。錆ていたので新品の純正T30ボルトへ変更してます。

カバーを付けるとこうなります。

総括しますと。
私のAWでは効果は体感出来ず。

そりゃあまぁ当然と言えば当然なんですけどね。
元は純競技車両ですから。
新車でナンバー登録前に一度全バラされて、ボディ補強をキッチリやって作られてますし。エンジンも新車なのに組み直されて、再組み立てされて出来上がっている所に、乗員保護目的で追加の斉藤ロールケージをピラー止めとサイドバーを追加して頑丈にしてますからね。
この程度のものじゃ体感出来なくて当たり前です。

しかし、副産物として見映えは格段に良くなりました。ドレスアップパーツにしかなってないじゃん！