やっぱりエッセだなーと言う事で箱換えです 検切れ青空駐車されてたっぽく結構ヤレてます 前車エッセはやり過ぎたので 今回は快適ツアラー仕様を目指し 外見を如何にノーマル＋α程度に留めていけるかが課題 マフラーに関する法令 平成22年4月1日以降に生産された車両 1．騒音低減機構を容易に除去するこ ...

たまに借りる父親のタウンボックス 4WD AT NAの為、登らなさ走らなさに嫌気が差し 俺が買うからと買い換えました 縦列駐車場の為、親が使わない時やパーツ運搬等ガンガン乗らせてもらいます(笑) 4WDとATは両親の必須事項 ターボは私の必須事項 新しいのは電子デバイス多いので候補外 H21 ...

通勤快速仕様からポタリング仕様に変更 整備せずにそのまま乗るのはやめたほうが良いです 最低限ブレーキ等の調整は必須 できればベアリング部の分解グリスアップやホイール振れ取りまでしたほうが良いです 20X系はフレームデザイン優先でリアのホイールに対しVブレーキ取付の角度が最悪です どう調整しても ...

オクでフレーム購入し作成 晴れの日専用通勤号 コンポ＆組立などkuro@s-works君にお世話になりました。 日東ブルホーン・R390リム・トライゴンカーボンフォークなど グレードUPしてましたが盗難されました

乗用出来るトランポとして買ったつもりなのですが・・・ 一見、純正風で脱いだら凄いかも！？仕様（笑） 整備・改造・改悪？は基本ＤＩＹです 現在、APEXパワーFCでチョコチョコとDIY現車セッティング中・・・ 外装 　純正混ぜ雑ぜ エンジン 　ノーマル（POWER FCで制御） 駆動系 　 ...

塗装失敗とフロアに穴開けしたため 箱換えで乗り換えました ドノーマルエッセへ色々と移植予定です 選定条件　電子スロットルでない・1トン以下・マニュアル・ポート内噴射 中古購入時、61000km 余計な物がアレコレ付いて無いのが良い ちっちゃく軽いので走りやすくて速度低くても運転が楽しいです。 ...

ナンバー切って冬眠中 近場の乗り回し用のつもりでリサイクルショップにて現状販売で購入 これが安物買いの銭失い状態になるとは･･･ 見ていく程に酷い状態が浮彫りになり はっきり言って廃車寸前 とても乗れない状態なのを少しづつメンテ＆改造しつつ、とりあえず乗れる状態にはなりましたが 何か購入当初 ...

他人の車

17歳から24歳までの思い出いっぱいの愛車です。今はもうありません 全てＤＩＹで弄り、手を入れてない所はありません サービスマニュアルの配線図とにらめっこしてハーネスも自作しました 外装系 タンク・シート・メーター/ＭＢＸ　テールカウル/ＲＺ２５０　メッキヘッドライト　パイプハン　バックステッ ...