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今日は６４エブは仕事の取引先の整備工場に入庫です。

内容はかなり「カックン」と急に効きがきつく効くブレーキの改善です。

もともと引き取ってきたときから「カックン」となってましたが
ドラムやディスクの錆びかと思っていました。
２００ｋｍほど走行しましたが改善の見込みがないので
前パッドと後ライニングの交換をお願いしてました。

結果は70%程度改善しました。（当社比　自己満足比）

しかしまだ効きの途中の領域がマイルドになってもよいかと思っているのですが
納得できるレベルまで緩和したのでヨシとします（笑）
（↑とか言いながらさらに改善できる方法はないかと模索中www）


そんなことをやっているためかカスタムが進みません（汗）

完了したメニュー
・徹底した内装洗車

残っているメニュー
・ETC取り付け
・ナビ取り付け
・リヤカメラ取り付け
・ワゴンメーター移植
・鉄ホイールの徹底洗浄
先は長い（笑）

ようやく手元に来ました。
64エブリィです。


うーーーーーーーん、新しい（笑）


JOINは装備も豪華♪




譲り受け時走行距離91500km

62エブが195000km走行でしたが
好調そのものでした。

なのでまだまだ好調に動いてくれるでしょう♪



とりあえず納車に先立って取引先に
傷傷のサイド板金、へこんだボンネット交換、車検取得
ダウンサス組み込みまでしてもらいました。

予算の都合上黒バンパー化は見送りました。

シルバーだから黒ボンネットの方が似合うかな？？？



コツコツと清掃とオーディオ等の取り付けをしていきます(多分)

兵庫県は神鍋高原までスキーしにいって来ました。
４ＷＤの必要一切なしでしたわ（笑）

しかし途中で雨はきつかった・・・。

ルーフボックスのデビューでしたが
積載能力は抜群によかったです♪
これで風きり音がマシなら完璧なんですけどねぇ（笑）

というより引き取りに行って来ました。64エブリィは結構傷だらけ、、、

さーて、頑張って乗り換えの準備せねば♪

いまさら感たっぷりですが
あけましておめでとうございます（汗）

まぁ仕事的に年始の1日と2日が休み以外は
普通に労働なので区切り感薄いですねぇ（笑）



さてさて今日はエブリイの乗り換えが（多分）近いので
６２エブリィのナンバー灯やポジション灯のＬＥＤを外して
ノーマルのバルブに変えたりステッカー剥がしたりと
手放す準備を開始しました。

手放す先はヤフオクを検討中ですが
20万キロ間近、車検来年7月末ぐらい、
傷多数、オーディオとバックカメラつきで
いくらつくかなぁ？？
10万ぐらいになったら嬉しいんやけど厳しいやろなぁ、、、。

近県の方、興味があればご連絡を（笑）