リアハッチ交換

色が変わるだけメリットが無いので、
後回しにしていたリアハッチを交換しました。

そろそろ、部品取り車も処分しようと思ってます。
銀色の外装ならほとんど残ってますが欲しい人がいればあげます。
程度はそれなり、取りに来れる方で。

リアハッチの交換ですが、
まず、内張りを外します。
内装クリップを外して引っ張れば簡単に外せます。
ドアより簡単です。

内張りを外すと、配線と配管が見えるのですべてコネクター部分で外します。
この後、配線を抜き取る作業になりますが、残す配線はヒーター配線のみです。

ドアキャッチのコネクターは抜きにくいです。
手探りで、私の人差し指で押さえてる部分を押しながら引き抜きます。

配線に誘導線を取り付けします。
中で引っかからないようコネクターの角は出ないように、太くなりすぎないように、ある程度曲がるように。
今回は紐にしました。針金でも大丈夫ですが、やわらかくて滑りやすい方がよさそうです。

紐は長めにしてハッチ部分に残しておいてください。
後で結んで引っ張りますので。

配線を抜いた後は、ダンパーを外します。
１２のスパナです。
ハッチがいっぱいまで開いた所で、
揺らしながら緩めると緩めやすいようです。

ヒンジ部分のボルトを抜きます。
１２のメガネで緩めた後、背の低いボックスレンチを使うといいと思います。
持ちながら緩める重さではないので、２人で作業しました。

逆手順で取り付けです。
配線を戻すのが面倒です。
電源線は太いので一度ダンパーを外してから配線しなおしました。
ストップランプの配線も通る部分が狭くて、
何度も引っ張っては戻しを繰り返して配線しました。

交換完了。
ルーフスポイラーの部品取り付けが残っているので、
今日はこれで完了としました。