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KeroKeroの愛車 [ボルボ V60]

整備手帳

作業日:2024年5月20日

フロントロアーアーム/ジョイントブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車検前の事前見積もりで 左ロアーアームのジョイントブーツの亀裂との事
おそらくひび割れ程度でも 摘んだりして
割れがでる様であればNGの様です
そっとしておけば その場はいいのですが
その後の亀裂は明白なので仕方がない
V60でも海外仕様では鉄製もあったりで部分交換も可能ですが
アルミ一体仕様でブーツ単品での入手も不可との事
ブーツ自体は数百円の代物ですが
アッシー交換だと 部費代、交換費用も馬鹿になりません。
2
そこで まずは年式、程度のよい中古ロアーアームを入手 写真の物ですが一切ひび割れ亀裂もなく上物でした。
一式交換の持ち込みと思いましたが
アライメント調整やらで結構交換費用が掛かります
自力一式交換も体力的も不安
ならば アーム一式交換はせず アライメント調整も不用なブーツのみの取り外し交換としてDIY
ジョイントピンをアームから抜いて ブーツのバネリングを外せば簡単です
しかしながら ジャッキアップ作業なので
結構手こずりましたがなんと完了。
一般的にブーツも近いサイズが有れば ゴム材質なので使用は可能です。
今回は今後のブーツサイズの確認も含めて予行演習
次なる 右側の際は市販のブーツのみ入手で交換を企て中

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この記事へのコメント

2024年5月21日 6:03
KeroKeroさん、こんにちは。
いつも整備手帳への投稿、参考にしており、ありがとうございます。
ロアアームのブーツ、かなり持ちましたね。うちのは8年目の点検時からボールジョイントの亀裂が目立ってきたので9年目の車検前にフリマに出品されていた純正新品を格安入手しDで交換してもらいました。9年持たなかったです。
この部分をDIYで作業できるとは、KeroKeroさんの技術は素晴らしいですね。
車検準備作業なので、まだ乗られるのですね。
私の方は、11年目の車検は3月にユーザー車検で通しましたが、DCTフルード漏れの関係で、来週乗り換えることになりました。車両は変わりますが引き続き、みんカラへの投稿、参考にさせて頂きます。
コメントへの返答
2024年5月21日 19:15
乗り換えされるのですね!
次もボルボですか?
DCTの方はシール交換後も 現在まで問題なく過ごしております。
なかなか もう交換する所が無いくらい手間をかかせてくれますが
これも勉強と経験をさせてくれてるのかも⁉︎
と前真向きに思う事にしています。
2024年6月9日 11:50
KeroKeroさん、こんにちは。
突然の質問をお許し下さい、参考にさせて頂きたく思い
コメントしております。
ブーツはどこの製品をお考えですか、教えて頂けると幸いです。
当方も今度の車検で交換と考えておりましたので、失礼とは思いましたがコメント致しました。
コメントへの返答
2024年6月9日 16:30
寸法的には 大野ゴムの
DC-2509(φ35.0 φ16.0 25.0)

ピン側φ20ですがゴムなので
が使えそうです。
他の大径、高さは同じです。
まだ実施していないので ご参考に

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