チュー太郎の御殿場デビューで見た３台。

だいたいこの時期には一度御殿場のアウトレットで冬物を物色するのですが、数年前には正月休みに行って大渋滞にはまってしまい、最近は混みあう時期を外すようにしていました。

今日は残念ながら富士山は雲の中。







9時半には着いたのですが、すでに直近の駐車場への渋滞が始まってました。
やむを得ずちょっと離れた場外駐車場に行きましたが、まだそこには1台も止まってませんでした。


今回もL.L.Bean中心の買い物になるかと思ったのですが、金額的には意外にもEddie Bauerの方が多い結果に。私はL.L.Beanで防水の革靴1足のみで、後は家内のダウンコートや靴、フランネルのシャツなど合計4万弱と前回の倍ほど買ったのにちょっと満足感が薄かったです。



帰宅途中に3台の珍しい車などに遭遇。


1台目は遠くにマークした赤丸にかろうじて見えるクリーム色の豆粒。オリジナルのFIAT500。
110キロ制限も始まった新東名では何かと気を遣うでしょう。

その後静岡のSAを出た後、GOLD　WING　F6C!。写真はないのですが以前ブログアップしたものと同じワインレッド。ただライダーがオレンジ色のフード付きジャケットだったのが残念。やはり黒かこげ茶の革を着てほしかった。ヘルメットもボディー色ではなく黒いSimpsonが良かったのに…

そして最後にとどめの　MINI　DE　TOMASO!（これも写真無し）
こいつはレアです。かなり”ハの字”だったんでHi-Lowキットで落としてたようです。最近ではあまり見ない12インチタイヤは探すのも大変でしょう。（標準は155/70HR12だったと思います）

新東名は森-静岡間が110キロに変わり110キロ前後で走っても気分的には楽になりました。ただ大型車もなぜか100キロ前後の車が増えたように感じますし、3車線あっても左にあまり寄らないなあと感じました。速度抑制装置をいじったのでしょうか？途中4速全開で吹け切ったりしましたが、強風の中直進性も良く、怖さも感じませんでした。930ではステアリングが軽くなってちょっと不安に感じる速度なのに、こんな素っ頓狂な車でもなかなか大したもんです。
その前御殿場インターから新東名に入った前後に、前期型のABARTH500Cと遊びましたが、結構余裕がありました。さすがに180psだけのことはあります。今回は高速からの急ブレーキもなかったのでC43Tのような迫力はなくとも十分高速でも楽しめる車でした。

P.S
そういえば家内が助手席でDE TOMASO MINI を見て「イヤ～、あんなにちっちゃかったっけ？」と騒いでいました。