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くちだけジョニーの愛車 [アバルト 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2020年9月6日

ブローオフフィルター交換

Item: ブローオフフィルター交換
Author: くちだけジョニー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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イグニッションコイルの効果を見ようと高速の合流でフル加速した瞬間「バシュンッ」という破裂音がしたと思ったら、
なんて言ったらいいんだろ、
オーディオが接触不良の時みたいなブーって音に近い音が鳴り響きました。

来週末は初のFSWなのに...と真っ先に思って頭真っ白な中辛うじて、
振動がないことと、音的にターボ周りかと思ったけど過給がちゃんと掛かることだけは確認。

次のインターで降りて信号待ちでクラッチ切った瞬間に音は収まり、、
その後何しても再現しませんでした。。。

とりあえず最寄りのコンビニで見える範囲だけ見たら、
ブローオフフィルターがぱっくり割れてるのだけは見つけました。

でもブローオフフィルター程度であんな音は出ないだろ。
何が原因なのか、、せめて再現してくれれば...

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スティーレは富士の24耐で休みなので、
近くのTRUCCOでとりあえず在庫してたBMCのに変えてもらいました。

日曜までにすっきり解決するだろうか😔

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この記事へのコメント

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むーちゃん@evo6TME

2020年9月7日 7:29

そー言うトラブル嫌ですよね(>_<;)
しかもスポーツ走行前にとは…(ノд｀|||)
スターレット乗ってた時に、ブローオフのバイパスを100均の椅子の脚ゴムで閉じていた時に劣化でもげた時と症状が同じですね(^^;)

因みに、ゆでこさんのアバルトのメインハーネス修理って、スティーレもTRUCCOも出来ないもんなんですかね？

コメントへの返答

2020年9月7日 11:47

100Rの途中でブースト抜けたりしたらイン巻きしそうじゃないですかw
そのスターレットの時は変な音とかしました？

ゆでこさんのは、、
全然詳しくないのであれですけど、極論言ったら電装関連に強くて根気のある人なら直せるんじゃないんですかね？
ただ、保証とかの兼ね合いも考えると部品供給のない古い車ならまだしもそこまでリスクを取るかってことなのかと。。
TRUCCOとかあとは個人の人でもイタリアンコネクション強い人居ますけど、
そういう人にディーラー介さないで現地に聞いてもらったりあわよくば部品届けてもらったりっていう可能性はあるかもしれませんね！

むーちゃん@evo6TME

2020年9月7日 12:50

だいぶ昔の事なので記憶は曖昧ですが…バシュッっとなった後には異音は出なかった気がします💡

ショップだと、レース車両とか作るためにバラして配線引き直ししたりするので、その要領で必要なとこまでバラして配線の断線部分をなおすのはちゃちゃっとやれそうですけどね～…まぁ、ディーラーでハーネス新品交換した時のような保証はないとは思いますが💡

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