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アイドリング不調ですが、まだ症状が出ます。
今まで部品の交換や清掃をしてきましたが、ダイアグの故障診断は忘れていたので、行ってみるとコード41が出ました。
41はスロットルポジションセンサー系でセンサー回路の短絡か断線が疑われる状態です。
ということで、スロットルポジションセンサーを注文しました。

実は、前回ISCV清掃を行った時に、ダイレクトイグニッションコイルの何本かに亀裂が入っていたので、コイルのリークを疑い、社外品ですが国産のコイルを注文していました・・・。
まぁ、距離も距離なのと、コイルを昇圧する装置を付けていたので、いづれ交換しなければと思っていたので良しとします。

完全にドツボにはまった状態で色々やってきましたが、センサーの交換で直るのか楽しみです。

色々と部品を交換してきましたが、アイドリング不調が直らず、不安ではありましたがISCVを分解して清掃してみました。
清掃後、その辺を走ってみましたが、その間のアイドリングは安定していました。
まだ様子見ですが、これで直って欲しいところです(家族の理解を含めて)。

懸案だったオイル交換ですが、現車購入時にリアドアの鈑金を頼んだ整備工場がオイル交換も行っていることが分かったので、先日交換してきました。
実家の車を度々整備に出していたので助かりました。