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整備手帳

作業日：2012年8月10日

パワステクーラー取付　その1

Item: パワステクーラー取付 その1
Author: AkaTuｋi

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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取付前の状態です。
配管を通す為に、右側ヘッドライトを取外し。

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同じく、取付前の右側ヘッドライト裏側。
ライト付近のゴム製の板？にも配管用に穴が開いてます。

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ステアリングラックからのリターンパイプはタコアシ状になった排気管を避けるように、下側を通っています。

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購入したＬＰＧ車用ホースを仮合わせしてみました。
やはり、排気管に接近してしまいます。
この点を踏まえて、ラックからの鋼製配管はそのまま使用し、購入したＬＰＧ車用配管のゴムホースのみ移植し、長さを調整して取付ける事にしました。

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クーラー部です。
車体側に取付穴が開いており、ボルトオンで取付出来ます。
が、問題発生。

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この部分のステーの長さが足りません。
製造ミスなのか、ＬＰＧ車とは車体側の構造が違うのか不明です。

※後日談
ＬＰＧ車はこの辺りにＡＴＦ用オイルクーラーが付いています。
パワステオイルクーラーのステーはＡＴＦ用オイルクーラーと共締めなので、元からボルトオンでは無いのでした。

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考えた結果、ステーの取付位置を変更しました。
こうのようにすると、車体側と固定する事が出来ます。
不本意ですが、このまま行く事にします。

取付出来ました。

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