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SACHS@ROOTSのブログ一覧

2008年06月23日 イイね!

F9.5?(ミーハー化?)

F9.5?(ミーハー化?)今日は仕事が早く終わったので、
帰宅後にガレージを開店

今週は土日と結構な雨が降った時もあったりしたのに・・・
いくら4WDとはいえ、スリップサインの出てる225タイヤでは危険


なので、タイヤ交換しとりました。
街乗りタイヤはこのすり減った225タイヤだけなので・・・
このサーキットアタック用 255セット
でしばらく走ろうかと・・・



嘘です。干渉しないかのチェック走行です。

今回は、とうとうフロントに9.5J突っ込んで、
リアには今までフロント用にしてた9J入れました

ホイール単体で買った時にはかなりの太さに
「こんなん入るんかい!?」
とか思ったてけど、意外にあっさり入っちゃった。


見た目普通ですな~
リアはブラケット部のキャンバー調整で
良い感じで入りました。

青い車体に金ホイルはちょっとミーハー
でも、単にオークションで程度が良くお手頃だっただけで・・・


これでやっとマシンな人たちと、
タイヤサイズは似たようなもんになりました。
タイム上がると良いな・・・
Posted at 2008/06/23 23:57:49 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2008年06月20日 イイね!

7,000円→20,000円

今、僕が使ってる街乗り兼225対決用のタイヤ
RE-01Rは2部山程度ながら・・・4本で7,000円でした。
これは去年の秋・・・クラッシュ後にY!で購入

しかし半年ちょい経った今、もう山なんてイン側はほぼ無しの0部山
あと1回サーキットで使ったらもう使用限でしょうか・・・
さらに、街乗りでは雨の日危ない!

そこで、最近またもや中古物件を漁ってると・・・
もう高い!2部山程度でも20,000円くらいする!
ってか、7,000円が安過ぎた(汗

20,000円で2部山ってことは・・・10部山では10万じゃん!
って新品ってことか・・・


てなわけで、今日は仕事後にスバル経由でタイヤ屋にGO!
本来はこの件とは別件で用事があったんですが、ついでで値段も聞いてみた。

熟成のネオバAD07(もうすぐフルチェンジ)
マイチェンで評判のすこぶるいいZ1☆
すこぶる評判の悪いRE11

一番安いのを某で買おうと思ってたら・・・ぜーんぶ同じ値段だって!!
う~ん悩ましい・・・あと1ヶ月ちょっと悩んでみるか・・・

R9.0の件も含めて長考します。

Posted at 2008/06/20 22:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | コメント | 日記
2008年06月17日 イイね!

R9.0

R9.0帰宅後にちょっと作業を・・・

リアに9.0Jって、思ったより普通に入りそう♪
干渉したらアッパー側とブラケットでバランス取ればなんとかなるか。
かくなる上は・・・

ねらうはハミタイ化!?

いやいやそれはないって!(笑
Posted at 2008/06/17 00:48:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | コメント | 日記
2008年06月10日 イイね!

走行予定

そろそろ
「MLS走ってる妄想ばかりじゃストレス溜まっちゃって、何か要らぬものを買っちゃいそう」
症候群を回避する為に6月の走行予定を・・・
21日、22日、28日、29日の晴れ日いずれか。
相変わらず予定は未定ですけど。
ちなみに・・・29日はBBQと被ってるのでAMオンリー

最近はMLSで「横転」が流行ってるので、気をつけて走ります(笑
Posted at 2008/06/10 00:39:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | 走行系 | 日記
2008年06月02日 イイね!

ユルイズム

ユルイズム今日は仕事も早く終わった!?終わらせた?ので、
家に帰って車のメンテしてました。

今のとこ6月中頃~終盤にしか走る予定を入れられない事から、
ブレーキを街乗り用に戻しておきました。

これで酷いブレーキ鳴きに深夜住宅街を走るのを躊躇したり、
酷いブレーキダストによってホイールに取れない汚れが付いたり、
雨が降って慌ただしい朝の1発目のブレーキで思ったより効かなくてビックリしたり、
折角の高温用パッドが待ち乗りだけで減ってしまって悲しくなったり、(コレが一番大きい!)
そういう悩みから解放の為の「緩い方向」にメンテしました。

まぁいざ「走りたい!!」って思えば現地でパッド換えれば済むので、

有る意味自分のマメさへの勝負です(笑

ちなみにオイル交換は先週土曜日にこっそり終了。
某店でオイルが安かったのでまたしても在庫化。
購入後自宅で交換し作業時間は30分と・・・

これも自分のマメさへの勝負です(笑


さて、モロマエの写真が上がって来たので、
仕事中にくまなく画像チェック

すると・・・やっぱ車はリアで曲がるもんなんだなーと実感。
この写真はS時の立ち上がり→バックストレートだと思うけど、
リアタイヤの変形具合に注目。見事な捩れっぷり(笑

ステアを切ると・・・
ヨーモーメント発生して車体を自転させる力が働く
フロントはステアに沿ってヨーを受け止めて旋回。
リアは真直ぐ行こうとする慣性力が働いてるから外に行こうとして・・・
で、僕のインプはこんな感じにややスライド気味で曲がってるみたい。

車重が重いのか、バネレートが少ないのか、タイヤ容量に対して速度が速いのか、キャビン剛性の問題か、ロールスピードが速いのか、角加速度が過渡なのか・・・
車重とかバネレートはズバリ正解ですが、それだけでは無いはず。
このスライドが少なくなれば、タイムも多少上がるかも!?
梅雨の長雨中、色々と考えてみます。
考えるのはタダなので(笑
Posted at 2008/06/02 21:16:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | コメント | 日記

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