タンクロックバッグを取り付けよう！

2019年の春に付けたタンクバッグのお話です。

タンクバッグは必須アイテムですが、
毎度給油のたびに不便さを感じていました。

ということで、
タンクロック＆イージーロックができる、どこぞのメーカーのタンクバッグを購入しました。

が、ホント、G○VIのに似ていますｗ

K1200Rの場合、タックキャップがセンターではなく、左に寄ってますので、タンクバッグの取付位置も左にずれますね。

これは頭になかった。
この上の大きさのタイプですと邪魔になりますな。

ロックシステムはパテントを取っているようです。

一つ問題。
バグスターのタンクカバーの厚みのせいで、
タンクキャップ側のロックシステムをぴったり取付できない。

仕方ないので、M6のフランジ付ナットをカラーとして使いって浮かせました。

改良に続く。。。

ということで、
ローゼットワッシャーというのを見つけましたんでね、
それをスペーサーカラーとして使います。

M5のボルトなんで、φ５の穴。
厚みは３㎜。
探してみるもんですねぇ。
ばっちり欲しいものがありました。
この探している時間も楽しい。

イメージ通りに取り付けてみたものの、
やはりガソリンキャップを起こすと
ロックシステムのプレートに干渉して自立しません。
タンクキャップベースとぴったりの高さなら問題ないのですが、タンクカバーはあきらめられない。

でも、これじゃ給油しづらいねぇ。

ということで、思い切って手前の干渉する部分をなるべく強度を保てるように立体的に、最小限に削りました。

見事自立。
いい感じです♪

月末走れるかなぁ。。

赤いのがレバーね。
一発脱着。

最高です♪