ワンダーリッヒのクラッチレバーを付けよう！

ワンダーリッヒのクラッチレバーをゲット♪

ベンベのクラッチレバーは遠くてね、ワタスには合わないんです。

で、コレ♪

上が純正で、下がワンダーリッヒね♪
手裏剣みたいな部分を回すと、レバーが手前にきたり、遠くなったりします。

カナリイケテマス♪
(￣ー￣)ニヤリッ

日本じゃ「動研」っていうベンベ乗ってる人なら一度は聞いたことがあるメーカーでしか輸入されていないのですが、
その価格がチョーボッタクリ。
1本25,410円もするんです！！！

ちなみに、ドイツ現地の定価は、79.90ユーロでして、
日本円にして１万円？

ｸｿﾀｹｪ動研のヤツなんて買えねぇヨなぁ。。。
と思ってたところ、都合よくオクに安く出品されていたのをゲット♪
(￣ー￣)ニヤリッ


Wunderlich　Kupplungshebel VarioLever　silber/titan
Preis: 79,90 EUR

金なくてね、クラッチ側のみ入れましたが、
どうせならブレーキ側も欲しいなぁ。。。
マトモには買えないけどねぇ。。

うんちく　コピペ。

人間工学を基に設計開発され、高い操作性を追求した革命的なブレーキレバー。強度に優れた超超ジュラルミン（ＡＬ7075　Ｔ6）を採用するなど、最先端技術と職人技が創り出す実用性・高品質を兼ね揃えた逸品。安全性も安全基準の高いドイツをはじめヨーロッパ各国の保安基準（TUV）をクリアーし、耐加重約60ｋｇと強度的にも群を抜いたレバーになります。レバーの長さ・角度調整が無段階調節のため、ライダーのシビアな設定にも応え抜群のレバーレスポンスでドライブテクニックを飛躍させます。走りにあったベストポジションをキープします。

追記♪
ケータイ写真を載せるのを忘れてた！

構成部品ね♪

レバー以外の、油圧の棒？やら幅調整ネジ等の部品は純正品であります。

純正の調整ネジ、回しても取れなかったんでね、
プラスチックじゃない方をペンチでグリグリ回したら、
ボルトの頭（プラスチック部分）が取れました。
Σ(￣ロ￣lll)
壊しちまったかと思った・・・
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ハメ込んであっただけみたい♪