独逸車党のブログ一覧

金曜日は夏休み前の仕事が立て込み夕方にディーラーには行けなかった。

土曜日の午前中にアポを取り、ディーラーに行って来た。

ネットで調べてのとほぼ同等程度の値引きで、お取引成立となりました。

残クレ使って買い換えるスキームに乗ると、VWの場合は残価保証が結構高いので、３年毎に大体200万円払って新車に乗り換える感じとなる。

1年で65万円を払って新車をサブスクリプションするとも言えるでしょうか。今回は、かなりしつこくExcelで計算をしてみました。金銭的な支出を最低にするには、やはり同じ車に長期間乗るのが良いです。しかし、残クレ利用3年乗り換えパターンとの差額は思った程大きくはありませんでした。自分の場合は、快適プレミアムとか満足プレミアムで十分バランスしてしまう額面でした。車とは期間限定のお付き合いと考えれる方には、良い制度なのではないでしょうか。

と言うことで、来月くらいには7.5から8にアップデートする事となりました。

本タイトル、シリーズ化して来ました。

エクセルの表を色々弄り、値引きターゲット（もっともらしい理由がある額面）を導き出した。

明日、金曜日にディーラーに行く事になりました。

さて、明日が天王山。

まだExcelの計算結果を見てうだうだやってます。
別の事についてメモ程度に記録。

7.5を買う時に残価クレジットと言うものを提案されて、乗り換え時の現金の拠出が少なくなるので検討してみた。当時の結論は、残価クレジットの利率よりも、その分浮いた現金を投資に回した方が利回りは良いだろう。この想定は大当たりだった。車を担保にして投資をしたのと一緒。
さて、今回の残価クレジットは2.88%の利率。これも文句なく、投資の方が利回りが良いと言えそうだ。

シミュレーション１では、ケース①と②の3年後時点での支払い総額の差は、35万円だった。更に35万円の値引きは恐らく無理だろう。色々考えて、満足感を金銭換算して計算に組み込むことにした。
ゴルフ８に乗る為に、月々いくら払っても良いと思うかを満足感の対価として、３年後までを積算してみた。1年目は、月々２万円で１年で24万円、2年目以降は月々1万円で、２X12万円＝24万円。従って、合算すると満足感は金銭換算で４８万円。
うーむ、殆どバランスしてしまったではないか。
これは困った。

結局、先日ディーラーから頂いた見積もりを元に残価クレジット前提でシミュレーションを回してみた。
比較したのは、
①7.5に乗り続けて、2回目の車検を通さず何かに買い替え
②7.5から8に乗り換え
の２ケース。

先日営業氏が囁いた値引き分を考慮すると、両者の支払い総額差額は約35万円
フレーミング効果なのはわかっているが、改善された乗り心地を3年間味わえるプライスレスな部分をどう評価するかだが、悪くは無いような気がしてきた。既に営業氏の術にハマっている様だ。