986ボクスター　クーラントの充填とエア抜き(メーカー作業マニュアル)

エンジン冷却システムには、エンジンの寿命に耐える冷却水が工場で充填されています。 このエンジン冷却液を他の冷却液と混合したり交換したりしてはなりません。 エンジン冷却液を交換または補充する場合は、ポルシェ純正冷却液のみを使用してください。

1. 両方のキャップ（エンジンオイルと冷却水）を取り外します。

2. レバーカバーをヘラで外します。

3. ブリーダーバルブの引手を持ち上げます。 オイルキャップを再度締めます。

4. ティプトロニック車両では、エア抜きプロセスのために空気圧で作動するクーラントシャットオフバルブ (フラットシートバルブ) を開く必要があります。
この目的のために、電気切り替えバルブのスイッチをオフにする必要があります。
トリガーは、ポルシェ システム テスター 2 を使用するか、イグニッションをオフにしてティプトロニック コントロール モジュールのヒューズ 81 を引き抜くことによって実行できます。

5. クーラントシャットオフバルブが開いているか確認する。

6. 保護カバーを取り付けます。 (メーカー: ワークショップ機器マニュアルを参照してください。)

7. クーラントをフィラーネックの下端まで充填します。

8. エンジンをアイドル速度で運転し、エンジンが適度に回転したときに冷却システムに冷却液が流れ込まなくなるまで冷却液を補充します。 (クーラントレベルは現在、フィラーネックの下端にあります。)
冷却水の温度は 80 °C を超えてはなりません。 必要に応じて、次の作業ステップに直接進みます。

9. リザーバーを閉じ、約 3 分後にサーモスタットが開くまで、～2500 rpm の速度でエンジンを動作温度まで暖めます。 10 分 (冷却液温度 ～90 °C)。
チェック: フロントホイールハウジング内のラジエーターの供給ラインと戻りラインが高温になっている必要があります。

10. 2500 rpm でさらに 5 分間エンジンを回転させる。30秒ごとに、エンジンを～5000rpmまで短時間回転させる。回転数の急上昇は、適切なブリーディングのために重要です。
注意
ブリーディングプロセス中にレベル警告灯が点灯することがあります（エンジンを再始動することでリセットされます）。クーラントレベルが "MIN "マークより下になったら、手順を中断してください。クーラントレベルがフィラーネックの下端に達するまで、細心の注意を払いながらリザーバを開け、過圧を逃がします。 必要に応じてクーラントを補充してください。

11. ラジエータファンのスイッチが切れるまで、エンジンをアイド ルスピードで回転させる。その後、エンジンのスイッチを入れます。リザーバキャップは、リザーバが減圧されるまで、細心の注意を払って開けてください（やけどの危険があります！）。

12. リザーバータンクは、液面がフィラーネックの下端に達するまで補充します（冷間時、これは = "MAX "に相当します）。

13. ブリーダーシャットオフバルブ上の引手の位置を変え、オイルキャップのネジを緩めます。

14. カバーとボディシールを装着します。両方のキャップをねじ込みます。保護カバーを外します。

15. ティプトロニック車のATFシャットオフバルブを再び作動させます。