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らっぱの愛車 [トヨタ ハイエースレジアス]

パーツレビュー

2010年1月25日

モンロー バンマグナム  

評価:
5
TENNECO Van-Magnum
205/70/15(標準)タイヤのエア圧(冷間時2.3k)調整し、ショックアブソーバー交換後300km走った個人的な感想になります。

装着後200kmまでは『フワフワ』何か落ち着かない感じですが、それからさらに走り込むと、ブッシュ類の収まりが着いたのかしっかりと安定します。 このショックアブソーバーの特徴である『伸び側の減衰力を重視したセッティング』が味わえます

つまりビルやSRスペシャルの様な突き上げ感は殆どありませんし、ほとんど純正の伸び側だけを強化したような感じですが、それがスタビとショックの作用・反作用を上手くブレンドして不快な挙動を押さえ込んでくれています。

あとショック交換の前にスタビライザー系のリフレッシュはやりましょう。スタビブッシュのヘタリは目視ではなかなか難しいし、単価は数百円なので悩まず交換することをお奨め致します。

最後に耐久性に関しては100系ハイエースバンで、このバンマグナムを3回入替えましたが乗り方にも依りますが6万キロは十分持ちました。

2011/7/2追記
4万キロもちませんでした。。。
へたりだけならいいですが異音が・・・

関連情報URL:http://www.tenneco.co.jp/mon-cat-index.html
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この記事へのコメント

2010年1月25日 22:44
はじめまして。
MONROE いいみたいですね!。
マイレジも近々リフレッシュのためMONROE買いました。
ブッシュ類は純正品の使用を考えてスタンバイ中です。
交換前に同車種の(マイレジは47Wですが)好感触インプレ見れて良かったです。
コメントへの返答
2010年1月26日 10:11
mёbafish さん
はじめましてコメントありがとうございます

DIYでされるんでしょうか?

私はズブの素人ですのでリヤ下側ナットの取り外しに苦戦しました
2010年1月26日 18:44
DIYです。
DIYだけに、色々調べました。
インパクトを持っている友人宅で大きな物は一気にやってしまおうと.....。
ので、相手との日にち調整でスタンバイって感じですw。
リアナットは薄くてナメそうで大変だったでしょうね。
自分も覚悟の上です(爆)
コメントへの返答
2010年1月27日 15:34
なるほど私の非力な電動インパクトでは全く役立たずでした。。。

既にお調べになっていると思いますが、リア側上部は下をフリーにしておいて、先に上部ブッシュを締め上げてしまわないとショックに張力が掛かっている状態で、後から締め込んで行っても、ブッシュがうまく納まらないようですね。

ちなみにショートパーツは全て付属品を使用しました。

早く予定が決まると良いですね
DIYがんばって下さい^^

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