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イイね!
2020年01月11日

東京オートサロン2020

はいこんばんは。今日はオートサロンに行って来ました。

入場してまずホンダブースへ。あれ?これって??

これです(笑)夏頃に発売になるようです。今年も通勤特急さんとお会い出来まして、一緒に開発責任者の柿沼さんから色々聞き出しました(笑)

変更点としてはバンパーガーニッシュのデザイン変更、ローター2ピース、グリル開口部拡大(ラジエーターも効率アップ)、アルカンターラレザーステアリング、シフトノプ形状変更。その他はまだ内緒だそうで(^^;

グリル、ラジエーター、ブレーキローターはサーキット走る方には気になるところ。我々前期型にも使えそうなので暫しお待ちを。

冷却系に関してはスーパー耐久でのお話(エンジン、ラジエーターは純正のまま!)や我々が走っている状況等をディスカッションさせて頂きましたが、なかなか興味深いお話を聞けました。

流石に代替えとは行きませんが(汗)サーキット派ユーザーとして情報発信出来たらと思います。
ブログ一覧 | シビック | 日記
Posted at 2020/01/11 01:02:22

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この記事へのコメント

2020年1月11日 6:28
お邪魔します。

やはり出ましたか、20モデル。
まぁ、ECUと足のセッティング変更は間違い無いと思います。

3モードの明確な差別化と性能アップするのでは無いかと推測してます(笑)
今の車って、ECUで激変しますからね(´∀`)

ボディ強化されちゃうと少し悔しい気もします(笑)
HPの動画を見ると👀静音材の追加なんかもしそうですね。

流用出来そうなパーツ変更は大歓迎ですけどね!

行きたかったなぁ…(遠い目)

情報ありがとうございます😊
コメントへの返答
2020年1月13日 1:40
もう少ししたら色々情報が出ると思います。

取り入れられるものは検討しますよ♪
2020年1月11日 22:59
やっぱり、見かけは凄く微妙な変化だけどフロントグリル開口部など冷却にかかわる部分が気になります。

穴空きエアロボンネット導入するか、フロントグリル、バンパー、ラジエーター等を2020型に交換するか、値段等で悩むところ。

早めに情報が欲しいです。o(^◇^)o

ちなみにブレーキや足は現状でサーキットでも不満はないし、ボディー補強はクスコの突っ張り棒シリーズフル装備だしであまり気になりません。

ECUセッティングに関しても、どうせ、純正のままじゃないのでどうとでもなりますし……
コメントへの返答
2020年1月13日 1:42
とりあえず値段ですね(^^;夏頃発売なのでもう少し先にならないとわかりませんが…

必要と感じるものは投入します。

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