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  9. OBX パワステ＆オルタプーリー　重さ測定比較＆交換 [黒猫　ポチ]
黒猫　ポチの愛車 [ホンダ オデッセイ]
OBX パワステ＆オルタプーリー　重さ測定比較＆交換
7
異音がしていたパワステポンプは<br /> リビルトで対応。<br /> パワステオイルタンクの<br /> 前後のホース＆クリップを新品に。<br /> <br /> パワステポンプ<br /> 56110-PFW-003 (リビルト)<br /> チューブサクション<br /> 53733-S3R-003　&#215;１<br /> ホース、オイルタンク<br /> 53733-S3R-003　&#215;１<br /> クランプD　１５．５MM<br /> 53729-671-003　&#215;１<br /> クランプ、チューブ(D21)<br /> 91405-SS0-003　&#215;２　<br /> クリップ、オイルホース<br /> 90635-SM4-A02　&#215;１
異音がしていたパワステポンプは
リビルトで対応。
パワステオイルタンクの
前後のホース＆クリップを新品に。

パワステポンプ
56110-PFW-003 (リビルト)
チューブサクション
53733-S3R-003　×１
ホース、オイルタンク
53733-S3R-003　×１
クランプD　１５．５MM
53729-671-003　×１
クランプ、チューブ(D21)
91405-SS0-003　×２　
クリップ、オイルホース
90635-SM4-A02　×１
  • 今回メリケンから仕入れた<br /> OBXのプーリーを<br /> ウチで一番精密な秤で<br /> 量ってみます（笑）
    1:今回メリケンから仕入れた ...
  • まずはパワステプーリーから<br /> ２４５ｇくらい。
    2:まずはパワステプーリーか ...
  • オルタプーリーは１３５ｇくらい。<br /> 明日交換して純正も量ってみます(^^)
    3:オルタプーリーは１３５ｇ ...
  • ・・・で、交換したので追記します。<br /> <br /> 純正パワステプーリーを外し<br /> 精密な秤で測定（←まだ言うか、笑)<br /> <br /> ４８５ｇくらい、<br /> 比較すると２４０ｇ減。<br /> ＯＢＸのほうが約半分の重さです。
    4:・・・で、交換したので追 ...
  • 純正オルタプーリーの重さ３１５ｇ。<br /> 比較すると１８０ｇ減。<br /> 半分以下の重さになってます(^^)<br /> <br /> ココまで良かったのですが<br /> ある事実に<br /> 気付いてしまいます。。。。(滝汗)
    5:純正オルタプーリーの重さ ...
  • (￣▽￣;)!!ガーン<br /> パワステプーリーは<br /> 純正と同じ大きさなんですが<br /> オルタプーリーが。。。。。。。。。<br /> 最初の画像と比べると分かりますが<br /> 純正のほうが<br /> 直径１０mmくらい小さいんです。。<br /> 一応現物をエンジンルームで合わせて<br /> バッチリと思っていたのですが(^-^;<br /> <br /> けどベルトの余裕はあったんで<br /> このまま付けてみることに(汗
    6:(￣▽￣;)!!ガーン ...
  • 異音がしていたパワステポンプは<br /> リビルトで対応。<br /> パワステオイルタンクの<br /> 前後のホース＆クリップを新品に。<br /> <br /> パワステポンプ<br /> 56110-PFW-003 (リビルト)<br /> チューブサクション<br /> 53733-S3R-003　×１<br /> ホース、オイルタンク<br /> 53733-S3R-003　×１<br /> クランプD　１５．５MM<br /> 53729-671-003　×１<br /> クランプ、チューブ(D21)<br /> 91405-SS0-003　×２　<br /> クリップ、オイルホース<br /> 90635-SM4-A02　×１
    7:異音がしていたパワステポ ...
  • 問題もありましたが<br /> とりあえず完成～♪<br /> <br /> パワステの異音も無くなり<br /> 快適な感じに(^^)<br /> コレで少しでも高回転まで<br /> キレイに回ってくれるといいんですが<br /> オルタネータも<br /> どうなるかと思いましたが<br /> とりあえず問題は無さそうです(^^;)<br /> っていうかエンジンルームが汚い。。<br /> <br /> 維持りも弄りも<br /> 頑張らなきゃ(;^_^A アセアセ・・・
    8:問題もありましたが とり ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年02月19日
   

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純正の良さを活かし、純正プラスαの外見とパワーを 手に入れるために日々精進しております(^^;) まだまだですがよろしくお願いします。 m(_ _"m)ペ...
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