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ディーラーサービスより法定1年定期点検のお誘いが…
去年初回車検した時にBSI延長は行わなかった為に
点検費用33,000円(税込)+整備費用が必要…
+2年の延長保証には入っているはずだが
以前みんカラかどこかで延長保証に入っていても
法定1年定期点検をディーラーサービスで実施していなかった場合に
保証が受けれない場合があるって書いてあった気がする…
(ディーラーサービスで言われた話だったかも…)
保証が継続してるうちはディーラーサービスに出した方が良いのかと思案中…
法定1年定期点検の項目は下記の内容らしい…
●かじ取り装置（ステアリング）
　パワーステアリング装置
　　・ベルトの緩み・損傷
●制動装置（ブレーキ）
　ブレーキ・ペダル
　　・遊び、踏み込んだときの床板とのすき間
　　・ブレーキの効き具合
　駐車ブレーキ機構
　　・引きしろ（踏みしろ）
　　・ブレーキの効き具合
　ホース及びパイプ
　　・漏れ、損傷、取付状態
　マスタシリンダ/ホイールシリンダ/ディスクキャリパ
　　・液漏れ
　ブレーキ・ドラム、ブレーキ・シュー
　　・ドラムとライニングとのすき間
　　・シューの摺動部分及びライニングの摩耗
　ブレーキ・ディスク及びパッド
　　・ディスクとパッドとのすき間
　　・パッドの消耗
●走行装置
　ホイール
　　・タイヤの状態
　　・ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み
●動力装置
　クラッチ
　　・ペダルの遊び、切れた時の床板とのすき間
　トランスミッション・トランスファー
　　・オイル漏れ、オイル量
　プロペラ・シャフト/ドライブ・シャフト
　　・連結部の緩み
●電気装置
　点火装置
　　・点火プラグ（スパーク・プラグの状態）
　　・点火時期
　　・ディストリビュータのキャップの状態
　バッテリー
　　・ターミナル部の接続状態
●原動機（エンジン）
　本体
　　・排気の状態
　　・エアクリーナー・エレメントの状態
　潤滑装置
　　・オイル漏れ
　冷却装置
　　・ファン・ベルトの緩みと損傷
　　・クーラント漏れ
●エグゾースト・パイプとマフラー
　　・取付けの緩みと損傷
●その他
　　・車載式故障診断装置の診断の結果
BMWあるあるのクーラント漏れやオイル漏れ(にじみ?)は普段ボンネット開く事もほぼないし開いたとしても自分ではチェックしないので法定1年定期点検をプロにやってもらう価値はあるのかも…
先日購入したBimmerLinkで診断したらエラーコードが12個出ていたのでそのチェックもあるし…
6月実施なのでまだ約2ヶ月あるがそれまでにオイル交換とか済ませてトータルで安くなるように準備しないと…