エアフロセンサー交換

ダイレクトサクションに交換後
ストールに陥るっていう。。あるある現象です。
アクセルオフと同時に回転数がガクッと落ち
最悪の場合エンジンストールしちゃいます。
加速時は4000回転付近で息継ぎしますが
それもこのエアフロセンサーの仕業…(°_°)

だましだましで乗ってても
ストレス溜まるので100系のエアフロ購入w

品番は22250-50060

センサーの違いを簡単に表現してみると
171系はチソチソむき出しタイプ（110系も？）
100系はトンネル内のファンのような構造。

加速時、タービンから吹き返すエアによって
誤検知を起こしおかしくなってしまうらしい。
詳しいことは先輩方のをご覧下さい（爆）

エアフロの交換で配線も変わりやす(・∀・)
こちらは純正の配線。

続けて交換後の配線(・∀・)

ピンみたいな細いのでツメを起こしてやれば
配線切らずに処理できますよ～あなた～

1番右のアースは位置変わりません。
他4本は1つずつ右にずれるような感じですね。

この他に更なるストール対策として
茶こし投入（笑）ちなみに80Φです。

この2つでストール対処したところ
気になる落ち込みは無くなりました＼(^o^)／