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ZZ/Rの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2023年8月23日

ブロアーモーター交換 ムーヴ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
少し前からエアコンの風量が少ない…。

中古車で譲っでもらった時に装置したエアコンフィルターが詰まったかな?

外して清掃してもイマイチでした。

それから数日後ブロアーモーターから異音が…。
2
ブロアーモーター付近を蹴飛ばしても異音は解消せず、風量が次第に弱くなり…

最大の風量4でも2〜3程度…。

日曜日にちょっと買物で乗ると全く風が出なくなり、蹴飛ばすと異音と共になんとか動き出し…。

直接確認すると、なんじゃこりゃー!
モーターが外れない構造だった。
3
中古部品を探すと全くヒットせず…
前期型はカットしないと中古部品が外せないらしく、外したとしても装着するのに接着しないと駄目らしい…。
交換用の新品はカットして外したあとにビス止めらしく、取付用ビスや交換用の説明書が添付されているそうです。

純正新品部品は高額だし…。
社外部品も有るようですが、それなりの価格。

前期品番 88550-B2080(B2050) 高い
後期品番 88550-B2100 安い

ネット検索すると後期型でも装着出来そう…。

中古部品屋さん情報では装着不可らしいが、エアコンフィルターより安いのがあり購入!
4
こんなにも長く乗る想定はされていなかったのか?

なんとなくイジワルな作りしてます。

お昼休みに交換。

5
中古部品を合わせると…。
6
奥側のビス穴だけが会いません。

共通部品に出来たはずなのに…。
何故出来なかったの?
7
純正ビスは3本発注したけど、とりあえず2本止めで…。

気が向いたらベルトサンダーで少し削って止めても良いかな?

装着後、風量はバッチリ!


8
貧乏会社なのでエアコンはありません。

それにしても暑い…。

次は、十年延長保証されているのに気付けなかったエンジンマウント交換かな?

気づいたときには…

ちょっと残念だった記憶…。

ダイハツのエンジンマウントは昭和の時代から弱かったよな〜。
ミラクオーレ!

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