CH-Rに試乗してみる(50との差わからず…我ながら感度悪し…）

　CH-RのタイプGに試乗してみました。(納期は1/6現在で四月上旬)
　結論的には　ﾎﾝﾀﾞの韓国製のザックスではなく、ヨーロッパ製のザックスのショックを使っているCH-Rとザックスを使っていない50プリウスの乗った差は感じられませんでした。(感度悪し…インプレ書く才能なしだと痛感(笑))

　内装の質感は　50プリウスよりもいいです。
(特にセンターコンソール　プリウスは白のみで　あきらかに他の内装より浮いている)　

最後にバックで車をいれましたが、試乗車にはナビがついてなかったので、後方視界は、見た目からもわかるようにかなり悪く（斜め後ろの視界もしかり）苦戦しました。

後席の居住性及びトランクの容量も50と比較すると当然狭いです。
　
　悪いことばかり書いておりますが、
いいことは　見た目(シーケンシャルターンはかっこいい！(笑))と基本性能の高さと燃費とCH-Rでは評価されておりませんが、50プリウスで評価されている
　予防安全です。　

　でも　私には　CX-5と比較して魅力を感じませんでした…（一番は動力性能！）
　

以下見積をご参考に
タイプGで(パールホワイト)(LEDヘッドランプ)(AC-100V)(9インチナビ)(ETC2)(マットとバイザー)(コーティング)で、▲50,000-で３６７万円　口頭で３６０万円　つまり　CX-5の購入金額と一緒でした。(XD Lパッケージ　赤　BOSE　ETC2　マット　侵入センサー付バーグラアラーム　フロント追加用パーキングセンサー)

ちなみに装備の差としては、CX-5になくてCH-Rにあるものは、主に(シーケンシャルターン)(AC-100V)(コーティング)(バイザー)程度です。
　また50プリウス　タイプAとの購入価格差は、私の経験では４０万程度です。

　国産車って　どんどん高くなっていっている気がするのは　気のせいでしょうか？