内装後期化(ダッシュボード交換)＆スピーカー配線引き直し①

内装後期化に興味があったわけでもなく、ダッシュボードの浮きがそれほど気になるわけでもなく、知り合いの100チェ後期が廃車になってしまったので、カンパのつもりで内装一式購入しました！
作業的には明らかにヤバイにおいがプンプンするので、出来ればやりたくなかったのですが…(笑)
休みが2日取れたのでレッツトライです！
かなり前から、諸先輩方の整備手帳を読みあさり。。
なんとかイケるのか？？
軽い気持ちで作業をスタートしました。
時間かかるのを見越して、朝7:00から！(笑)

が！しかし！！
先に言っておきますが、軽い気持ちでやっちゃダメです(笑)
自分の車両が前期スーパーライブサウンドでしたが、ドナー車両は後期でスーパーライブサウンドがない？車両だった様で、それはそれは大変なことになりました。
てか、後期はスーパーライブサウンドがない設定とかがあるんでしょうか？
ポン付けと思っていたのに、騙されました…

とりあえず、ダッシュボード廻りがヤバイので、外せるものを外していきます。
最初にバッテリーマイナスを外して、インパネ、ナビ、ステアリング、純正メーター、コラム下カバー、グローブボックス、センターコンソール…
元に戻せるか不安で仕方ありませんでしたが、慣れた作業？なのでサクサク進みます。
ある程度外れたら、今度はダッシュボードにつながっているカプラーを根こそぎ外していきます。
ちょっと厄介なのが運転席・助手席の足元にカプラー達です。
復帰のことを考えて、写真を撮りまくります。
(載せている写真は助手席足元のです)

あ、ナビ後ろにエレクトロタップがクソ程ありましたので、それらも忘れない様に写真を撮っておきましょう！
載せている写真はエアコンのカプラーから車速センサーを拝借しているものです。
こういう地雷がうじゃうじゃしています。
車外電子品を付けている数が多いと、この作業が増えてしまいますので注意が必要です。

ここまで来れば後は手前側に引っ張るだけです。
引っ掛かりを感じたら、外し漏れのカプラーとか配線を疑いましょう。
ウインカーとかも邪魔になるので外してしまいましょう。
意外と重たいので気合を入れて引っ張ります。

見事に撤去出来ました！
なんと、作業を始めてたったの2時間！
今日はイケる！と思っていましたが、そうは問屋が卸してくれなかったです…。

あとはダッシュボードを外したのと逆の手順で取り付けていきます。
先ほども書きましたが、まぁまぁ重たいのでいろんなところに傷をつけないように、ゆっくりつけていきます。
ここで1つ目の問題発生。
助手席エアーバックのカプラーの形が違う為、ポンで付きません。
結構悩みましたが、カバーだけ後期のものを使えばいいんじゃ？ってことでカバー付け替えの為に分解します。

後期は結構真っ黒な感じです。
※エアーバックの分解は自己責任でお願いします。
カバーはそのままでは外れそうにありませんでした。

もう外れてますが、鉄の棒？みたいなのを外せばカバーも取れました。
とりあえず爆発はしなかったので大丈夫みたいです。

→その2へつづく