TAHのブログ一覧

最近よく言われる言葉、

「なんでBRZにしなかったの？」

現行車で最もシルビアに近い車ということでこっちへの乗り換えを期待する声が多かったんですよね(^_^;)
しかもメインカラーが青なので私のS15と同じ。。。
（写真：2012/03/03_鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーより）

まぁちょっとは考えましたよ。
でもS15から他のメーカーの同ジャンルの車に乗り換えるってのはどうにも自分の中で引っかかるものがあるというか。。。
86/BRZはいい車だと思いますが、なんかS15に対する裏切り行為になるような気がして購入する気にはなれなかったんですよね。
日産がこういうシルビア後継車種を作ってくれていれば大いに検討の余地はあったんですがｗ

でも周りに「TAH＝青いFRクーペ」っていうイメージを植えつけてたということで、
それはそれで ニヤリッ(σ￣ー￣)σって感じなんです(笑)


ちなみこの言葉よりもっと多く言われるのが、

「女の子と○○○なことするために車内が広い車買ったんでしょ？」

断じて違いますヨォォ！！！










したいけど…

今日は会社の下期お疲れ様会があり、フグのフルコース堪能してきました！
しかも会社からの宴会補助金で"タダ"(笑)

てっさ、唐揚げ、皮しゃぶしゃぶ、鍋、白子、雑炊と夢のラインナップ♪

普段そんな高級料理なんて絶対食べることないんでここぞとばかりに死ぬほど食べて飲んできましたきました└|●´ω｀●|┘

今日はいい夢見れそうです(´-ω-`)


…食べるのに必死で写真撮ってなかったｗ

2012年3月17日に私の2代目の相棒が無事に納車されましたのでご紹介させていただきます。

日産　エクストレイル　20Xt　4WD
バーニングレッド

初の新車、初の3ナンバー、初のAT(CVT）と初めて尽くしでまだ運転してても「楽しい＜怖い」って感じです(笑)

車選びについては色々と悩みましたが、趣味でスノーボードをしており、実家もかなり雪が降る地域ということもあり、実用性が高くコストパフォーマンスにも優れるエクストレイルを選ぶことになりました。

前車S15シルビアにはこだわりがありましたし、こんな時代でもマニュアルのFRクーペに乗ってるっていうのが自分の誇りだったので、こだわりか実用性かで正直迷いました。
ただもう年ですし、最近は手軽に乗れるスポーティーな車も少ないというのが実情でして。。。
特に日産にこだわりを持ってる人間としては同じ路線ではフェアレディーZかスカイラインしか選択肢がなく予算は軽くオーバー…
そういう経緯もあり今回エクストレイルの購入に至りました。
周りからは路線変更しすぎだとヤイヤイ言われていますが(笑)

正直まだS15には未練がありますが一日も早く真の相棒と呼べるよう乗りこなしたいと思っています！

みなさんお久しぶりです。TAHです。
お友達のみなさんお元気にしていらっしゃるでしょうか？
もうお忘れになられた方もいらっしゃるかと思いますが私は元気にしております。

転勤やらなんやらでバタバタした関係でそれっきり更新が滞っておりましたが、
皆さんにどうしてもお伝えしたいことがあり今回更新させていただきました。

結論から言いますが、
実はこの度、愛車「S15シルビア」を手放すことになりました。

事の発端は1ヶ月前…
13年目の車検を受けるため見積もりをしてもらっていると、整備士の方に呼び出されまして。。。

伝えられた内容は

「エンジンからオイルが漏れている」

とのことでした。

車の下から実際に覗かせてもらったんですが、確かに漏れたオイルが滲んでいる箇所がありました。
家に帰って駐車場の地面を確認しても確かに数滴オイルが落ちた後が…
ボタボタと漏れてるわけではないので緊急性があるわけではないそうなんですが、
ちゃんと修理する場合は大掛かりな作業になるため、車検代込みで約40万円との見積もり結果でした。

乗るからにはちゃんと修理して何の不安もない状態で乗りたい。
でもいつ壊れるかわからない13年前の車に40万円もつぎ込んでいいのか。
今後トラブルが出てもメンテナンスし続ける余裕があるのか。

乗るか降りるかの狭間でかなり悩み続けましたました。

ただここ2年ぐらいでも色々とトラブルがでていて、ルーフの再塗装、クラッチのオーバーホール等々で20万近くの修理代がかかっていただけに、次何か問題があれば潮時なのかもしれないと思っていたところもあり、悩みに悩んだ結果手放すという結論に至りました。

修理なしで車検を通すことも可能だそうですが、いつ決壊するかわからないエンジンに乗り続けるというのは気持ちのいいものではないですし、ちゃんと直すにしても金銭的に不安が残りますし…

本当に本当に気に入っていた車で、できれば一生乗って自分の棺桶にしたいとさえ思っていた車だっただけに残念でなりません。
ただ、長く乗るにはそれなりのメンテナンス費用がかかりますし、現実的には難しいというのは頭ではわかってます。
周りからもどんなに気に入ってる車でも一生乗れるわけではないんだから、どこかで見切りをつけるのも一つの選択だというアドバイスも受けました。

名古屋に転勤していた3年間、実家に置きっぱなしでロクにメンテナンスしてやれなかったことがいけなかったのか？
週末にちょっと乗るくらいの所有形態がいけなかったのか？
いったい何が悪かったのか？
後悔することは多々あります。
この結論が正解だったのか、いまだに答えは出ませんが、今回自分なりに区切りを付けさせてもらいました。

経緯としてはこのような感じです。


思えばS15は高校生の時からずっと憧れていた車でした。
友人の証言で自分は全く覚えてないんですが、高校に内緒で車の免許を取りに行ってた時、
電車で一緒だった同級生に
「俺は将来、絶対にS15を買う！」
って断言していたそうです。(笑)
そして就職して車を探しているときに偶然見かけて、一目ぼれで即購入。。。
何か運命的なものを感じます。

S15は本当にカッコイイ車だと思います。
今なお全く見劣りすることない完璧に洗練されたエクステリア。
フェラーリやポルシェと並んでも全く引けをとらない車だと本気で思っています。

私にとっては初めて所有した車で、車の楽しさを教えてくれた最高の相棒でした。
本当にありがとうS15！

そして2012年3月4日　無事に引き取られていきました。
総走行距離62021km
私の元では7年間で27865km

本当にお疲れ様でした。

シルビア乗りではなくなりましたが皆さんこれからもよろしくお願い致します。

P.S.
なお2代目の相棒は3/17に納車予定なので、またみなさんにお披露目したいと思っています。

TAH