愛車プロフィール

吸排気系
WR.S製のオーバル焼き色チタンマフラーにしたり
SIMOTA製からK＆N製

制動系
前後デイトナ製 赤パット使用

外装系
プーチ製レーシングスクリーンに交換
キジマ製フェンダーレスキット
デイトナ製プログリップに交換
キタコ製ハイスロットに交換(PCX125用JF28型)
BIKERS製バックステップに交換
キジマ製ヘルメットホルダー装着

駆動系
XAM製Fスプロケ15丁→17丁→16丁変更
XAM製Rスプロケ44丁から45丁に変更
DID GOLDチェーン 428VXに変更

電装類
プラグを8番から9番に変更
NGKパワープラグコードの赤色に変更
ポジションをLED化
テールをLED化
ナンバー灯LED化
ヘッドライトをLED化

OIL
カストロール製10-40wを使用

結果
プラグコード変えると走行中微振動が目立つから
プログリップに変えたことで振動大幅軽減