ステアリング、異音（ガタ）調整

ユニバーサルジョイントとステアリング側スプラインシャフトの結合部固定ボルト（赤丸部）が緩んでカタカタと異音が発生。
増し締めで一旦は解決するが、しばらくすると再発。
ネジロック剤を塗布するか、ロングボルトにしてナット締めするか・・・。
いずれにしても、重要な操舵部がこんなに簡単に緩むって怖いです。
もっと緩んだらハンドル利かなくなるんじゃ・・・Σ(ﾟдﾟlll)
これまでに乗った車でこんな風になった経験はないです。
耐久性に難有りだな～(´Д｀;)
他の20系は大丈夫なんだろうか？