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晴れたので1007でツーリンツに行ってきました。

板金も終わり、キレーになったミルセット。
順調に、70km弱ほど走って森に到着。杉の木の森だから、きっと花粉がすごい。
ま、僕のアレルギーはヒノキなので、ヘーキでした。クルマを降りても大丈夫。



で、今回はアンテナのオハナシ。


どーもラジオの受信状態が悪い。悪いなんてものではなくヒドイ。
東京にいてNHK FMが雑音だらけで聴けたものではない。
カーステを引っ張りだしてアンテナの接続はチェックをしていますが
どうやら接続は大丈夫。

んで、これ以上はわからないので、修理時にチェックをお願いしました。
そしたら、アンテナ立てると受信感度は良くなりますよ。とのこと。
そんなの自分で気づけよ、って話ですが…。

実は、アンテナを立てたままだと車庫にはいらないので、ロッドアンテナとルーフの台座の間にアングルスペーサーをかましています。
これですね。蛇腹の部分がアングルスペーサー。
確かVWゴルフか何かのパーツだったけど、流用できると思って購入したのでした。
問題なくついているんですけどね。


常に路面と並行よりも下げているのが現状です。
これが車庫に入れるときのカタチ。


車庫の出し入れで、こんな状態だから、わざわざアンテナ立てるのは大変面倒くさい。
アンテナを建てた状態で、後ろから車庫入れすると車庫の天井にアンテナがひっかかる。
つひつひ、寝かしたままなんです。

でも、立てれば感度が良くなることがわかったから、このままで行くことにします。
感度が良くなる、と言っても。まともに入る307に比べれば、そう喜んでもいられないけれど。
社外品のショートアンテナにしよかなぁ！と思ったけど。
ショートアンテナに替えて、もっとが悪くちゃ仕方ないため、今回は見送りました。

レッカーでオートポアルージュに入院した1007が帰ってきました。








こちらが修復前です。


板金も塗装もバッチリです。

よ〜く見るとわかりますけど
バンパーモール、黒い部分には擦り傷が残っています。
そこは直してません。
写真にカメラが思い切り写っていますね……。

っていうか、モールなんてそもそも当たってもいいようについていると思うのだけれど…。
だから黒でいいと思います。
ただ、1007の場合は1600ccがドアモールだけボディと同色。
1400ccの場合は黒。
塗ってあると高級感あるのですかね。だったら、バンパーも塗ったがいいと思うんです。
まぁ、いいんですけど。



板金代金は90000円+消費税。
色々リサーチした結果、格安即修理の板金屋さんは避けました。
バンパーだけ今度塗ってもらってみようかなぁ、なんて考えています。

天気が良いので、今日こそはと撮影に。
ところが出るのが遅すぎてすでに夕陽になっていました。

まずは畑の真ん中で。



その後、夕焼け側斜面を探して山を駆け上り駆け下りたりしていましたが、
いたずらに時間だけがたちました。


結局帰りかけた時に山の端が綺麗に見えたので記念撮影。
ヘッドライトしかわかりませんが…。

　1007(ミルセット)は突然LLCがボタボタと漏れ始めてロードサービスのレッカーでオートポワルージュへと搬送されました。レッカーされるのは2度目、いや3度目。
　原因はシリンダーヘッド横にあるサーモスタット内臓の樹脂パーツ破損とのこと。
　修理は完了したけど、先日100円パーキングガードレールにこすった左フェンダーの板金もお願いすることになりました。

　ミルセットがいない間はAL4(オートマ)の307swに乗っていますが「やっぱりMT乗りたいなぁ」とネットで色々見ていると。

　1007は「アローライク（矢のような）フォルム」とプジョー自身が呼んでいる、なんて記事を見つけまして。寸詰まりの弾丸のが適当かと思いながら、もしかしてそーかも！なんて写真を眺めたりしています。

　贅沢な2台体制だけど、やっぱり1台にしたフォーが経費もかからないから理想的。と、次に狙うモデルを探したりしても…いいのがありません。307がMTならいいのに…なんて無茶な事考えたりしています。MTで自転車を積める、それもすんなりと積めるのがいい。
　なあんて色々考えながらふけてゆく真冬の夜でした…。まだまだ2台との付き合いは続きそうです。

写真撮ろうと思ってカメラ持って朝から307swのハンドルを握りました。

ですけど、雨がどんんどん降ってきて結局1枚しか撮れませんでした。



タイトルと同じ、これしか撮れず。