純正アンサーバック交換

純正アンサーバックのピーピーが普通過ぎて、
今回社外アンサーバックサイレンの導入に入りましたd(^_^o)

しっかりボディーを養生します。

外れました（￣+ー￣）

クリップが7箇所？
トルクスネジが4箇所。
フェンダー裏にm10ボルト左右一箇所
を、外すとフリーになります。

外した際、デイライトのカプラーが短いため、バンパー左側を浮かせながらカプラー外しましょうd(^_^o)

これで走ったら良く冷えそう（汗）

左側フロントのヘッドライト脇に、
純正アンサーバックブザーがありますので、カプラーを外しましょうd(^_^o)

元あった場所にサイレンを納めました(^ ^)

防水処理もしっかり行いましょうd(^_^o)

配線は、一度切って、ギボシ加工しました(^_^)v

そのため、
純正サイレンにも同じくギボシ加工しました。
これで純正復帰は簡単にできますd(^_^o)


交換後は、ピーピーからキュッキュになりました(^_^)v
想像してた音と違いましたが（笑）


バンパー外しは、ボディに傷がいかないように作業しないといけないので神経使いますが、
外さず作業するより、外した方が楽に作業できる場合は外した方がいいでよd(^_^o)
外すのに5分もかかりませんからねd(^_^o)

また参考にどうぞ(^_^)v