タイヤハウスデットニング　その３

その３は、その１で言ったＮＧ編。
フロントタイヤハウス周りは、
ニードルフェルト、シンサレート、
ゼトロ耐熱吸音シート、など使ってはダメの
説明です。
ご覧のように外したインナーに水しぶきが。
ここに水を吸収する物を貼っては
錆びの原因になります。

では何故、インナーに水が掛かったというと
ボンネットの肩の部分はゴムパッキンがなく、
わざと熱気を逃がす為なのか、
黄色い線＝5ミリ×10センチの隙間があり、
赤い線＝そこから水や雨が入りこみ、
水色＝タイヤハウスその他に水が溜まります。

水、雨＝錆びの原因なので
サイドの鉄板、インナー、アフターパネルに
水分を吸収する物の貼り付けはＮＧです。

デットニングするには、
サイドの鉄板下部に、レジェトレックスと
その上に東レペフを縦長に貼ります。
東レペフは水を吸い込みません。
下に張るのは上はエンジンルームと
繋がっており熱を避ける為。
縦に貼るのは水の逃げ道を作る為です。
黄色い線の感じです。

フロントタイヤハウスのインナーには
その２でやった加工に東レペフを、
黄色い線の辺りに貼るのが
よろしいかと思います。

やる場合は自己責任でお願いします。