インチアップ

フロントはブレーキパッドの交換から、６０７Ｋｍしかたっていないが、交換後のダスト量の確認対象。
前回走行の、１／３なので比較にならないが、余り汚れていないと思う。
ブレーキパッド交換の効果バツグン？

ブレーキ鳴き防止のためにたっぷり塗った、グリスを拭き取ってからタイヤを取り付けた。

ブレーキの泣きは皆無で、ブレーキタッチもしっかりしているので気に入っています。（ＤＩＸＣＥＬ　ＴＹＰＥ－Ｍ）

フロントはこんな感じ。
予想通りスカスカ !!

自家製塗装の為、同じ色（ライムグリーンのパールコートがまばら）は絶対に無いので似合う・似合わないはどちらでもヨシとしよう。

リアには以前オクで落として、少し改造した円盤を装着してからタイヤを取り付けた。
こちらもスカスカ !!

３ｍｍ弱の厚さがあるのだが、５ｍｍのスペーサーを入れても良いような感じ・・・・・

ホイル：5J×15 +45 PCD100 4穴
タイヤ：165/60-15 (230KPa)
純正ホイル＋タイヤ＋ホイルキャップで、１１．２Ｋｇ
社外アルミ＋タイヤ＋センターキャップで、１１．８Ｋｇ
若干（600g）重くはなったが、インチアップ完了。
アバウトだけど、スピードメータの９７％程度の実測値となった。
高速での走行時、若干ではあるがエンジンをいたわる事が出来るか？

キャンバスくんの取り外したタイヤは、ずうっとスタッドレスでガマンしていた、キャロルちゃんに・・・・・
もう少し走行して、違和感が無かったらキャップを・・・・・

ホイルキャップを付けるといい感じになるかも？