ザ・ビートルとかげ号購入から3ヶ月

メインカーがずっと入院中で帰って来ず、1年が経過してしまいました。
ずっと代車生活もショップに申し訳ないので、予算200万で探したクルマがこのザ・ビートルでした。

DS5を購入する時に候補にあったザ・ビートル。
9年経ってようやく乗ることが出来ました。
色は当時検討していたデニムブルー一択でした。

札幌からやってきたこのクルマ。
走行距離1.4万kmでワンオーナー、記録簿もしっかりあり定期的にメンテナンスされた上物のため、9年経っていても相場より高め。

マニュアルエアコンだったり、トーションビームだったり、ハロゲンだったり、最初はネガに思った装備も乗ってみれば気にならず。

良いクルマです♪

わかりにくいですが、ホイールを換えました。
16→17インチにアップ。

静粛性や乗り心地がとても良く、バランス的にベストだと思います。

純正オーディオはBluetooth接続はおろかUSBでも接続出来ません…
ミニジャック接続ではスマートでないので、ディスプレイオーディオに換えました。

たまにフリーズしたり接続がうまく行かず、音が小さくなったりしますが、概ね満足しています。
大画面のものが主流ですが、ビートルにはこのくらいのサイズが合っている気がします。

ビートルといえば一輪挿し。
散々探したけど売ってない…

みん友のゆうさんの投稿を見て、BUGS GO-GOさんで再販されたと知りデイジー🌼も一緒に注文。
やっぱり良いですよね🥰

ベストバランスと言った17インチですが、中古で購入したものなのでガリキズや擦り傷、タイヤもヒビがあり何とかしたいと思ってました。

某オークションを見ていたら、ビビッときたタイヤホイールを発見。
なにやら価格応談や直接取引等交渉中だったようですが、即決価格で横取り落札しちゃいました。

2012,3年あたりのパサートオートトラックの純正で、
18-8Jインセット40で良い感じのサイズ。
正面から見たら普通なんですが、斜めから見ると複雑なデザインなんですよね。

とても気に入っていますが、乗り心地は硬くなりロードノイズはかなり増えました。
腰高に見える車高も併せて対策せねば…

ローダウンしました。
モノはパーツレビューに投稿しましたが、乗り心地最悪です。
下がり具合は前後バランス良くちょうど良い下げ幅なのですが、とにかく乗り心地が悪い。

純正はとても貧弱に見えるスプリングですが、ショックとの絶妙なセッティングによるモノなんですよね。
フロントφ50mm、トーションビーム用のサス・ショックのラインナップがほぼなく、選択肢が限られます。

とかげ号購入から3ヶ月でチョコチョコ換えてきました。
自分色に染まってきて、より愛着が増してきますね。

でも、メインカーのDS5がいつか戻ってくるとなった時、どちらに乗るのか悩ましいところです。
家に2台置ければ良いんですけどねぇ…
1階の部屋潰してガレージ広げちゃうか⁉️😅