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まごろくの愛車 [スバル レガシィ アウトバック]

パーツレビュー

2010年11月27日

SUBARU純正 BL5-F型用ブローオフバルブ  

評価:
4
SUBARU純正 BL5-F型用ブローオフバルブ
見た目はまったく同じ(アタリマエ!

2Lターボで280PS・2.5Lターボで265PSということは、2Lのほうが過給圧が高いことは明白。
ならば手っ取り早く過給圧をUPさせるならブローオフバルブかアクチュエーターを交換すること・・・
と何気なく考えていたら簡単に見つかりました。

結果、0.1UP♪の過給圧0.7に。
たかが0.1されど0.1!
リリーフバルブスプリングが強くなっているので、加速時のトルクの落ち込みが抑えられたような感じで気持ち良いです。
レスポンスも若干ながらUP。

パワーが欲しいけど過給圧上げてしまうとブローが心配と考えてる方は、お試しされてみてはいかがでしょう?

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