ワイドトレッドスペーサー取り外し失敗

ナットリムーバーなるものを調達したので
ワイドトレッドスペーサー取り外しをしてみます。

用意したもの。
1.ジャッキ
2.トルクレンチ
3.ワイドトレッドスペーサー用ナットソケット
4.パーツクリーナー、ラスペネ
5.インパクトレンチ
6.電動工具
7.グラインダー
8.ポンチ、タガネ、ハンマー
9.レンチ、ソケット類

最初にタイヤ外します。

これが長年付けっぱなしのワイドトレッドスペーサー
バトルクラブ用です。取り付けナットが飛び出ないように
特殊なナットを使用しています。

壊れても良いと思ったのでインパクトレンチで
勝負しました。
結果4箇所は無事外せました。

一箇所がどうしてもダメでソケットも割れてしまったので
ドリルで揉んでみましたがとても時間がかかる為
今回諦めました。

幸い新しいスペーサーのボルトがあり
代わりに締め込みます。しかし頭が出るので
ホイール裏を見たら逃げがありました。
無事とりあえず戻すことはできました。

さて、これからが問題です。
一箇所だけなんだけど反対側は何もしてません。
つまり最低6箇所ナットを外す必要があります。
割れかけのソケットで反対もかなり取れればラッキーですが
最悪は全部ダメとすると6箇所はナットを破壊しなければなりません。
ナットの破壊方法ですが大まかに二つあります。
1.ガス溶断で取り除く
2.スペーサー共々サンダーで削り落とす。
1は作業早いですがハブベアリングが焼ける可能性がら大きいです。
2はナックルごと車体から外して作業する必要があり
工賃が掛かります。

上記2点ですが、今日タイヤ外した時にブレーキローターに
嫌な形跡が見受けられました。
それに以前からハブベアリングが怪しい音がするときもあり
ハブベアリングを交換するとしたら大きな整備だと思っていました。
逆な言い方とらして今回を期にハブベアリングとローターを新品交換するのも選択肢かと思います。
とりあえず今回は失敗作業です。