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イイね!
2017年09月10日

スモールエンドブッシュ

スモールエンドブッシュ こんにちは

週末に、工場にお邪魔してきました。

社長から、これ気づいてましたか?と、聞かれ...

実は、
ユーロから取り寄せたピストンピン、18.0ということで、純正18.5 なので、サイズ違いです。
そのため、スモールエンドブッシュが、必要になってしまいました。
もともと交換がベストな選択ではありましたが、様子を見てかんがえましょう。
ということにしてました。(そもそもサイズ違いは、想定外…)

そこで、工場で作成いただけることになりました。

このブッシュ、内側のオイルラインが網目に彫り込んであるため、
社長の職人技で、加工いただきました。
※加工時の映像はこちら
https://www.facebook.com/RTechEngineering/?hc_ref=ARTHMGgEcBgzSj0mp8DCB6NRDBvHTRpuW0Ga7GI_kz_KkEC3dd-ZQ_Dm7MG1YLb6Xjs&fref=nf

その後、外径合わせて、プレスで圧入


進みが遅く、退屈かもしれませんが、応援お願いします。
ブログ一覧 | Dino GT4 | クルマ
Posted at 2017/09/11 20:45:43

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この記事へのコメント

2017/09/11 21:21:56
 興味津々で応援しています。
 頑張って!
コメントへの返答
2017/09/12 07:28:38
おはようございます。
応援ありがとうございます。

来週も進捗ブログが書けるといいなと思っています
2017/09/11 22:26:06
着実に一つ一つ・・・です\(//∇//)\

頑張りましょ~(o ̄∇ ̄o)♪
コメントへの返答
2017/09/12 07:32:38
おはようございます。
工場では、ブッシュの加工を、間近で見学させて頂きました。一つひとつの作業を緻密に丁寧にやられており、時間がかかるのは、あたり前でした。
少しづつですが、頑張ります。
2017/09/11 22:58:02
コンロッドかっこいいですね✨


古い車を弄ると予想外ばかりですよね💦

ファイト一発

コメントへの返答
2017/09/12 07:35:47
おはようございます。
コンロッドも、後から購入した分と、初期のものでは、若干様子が違うようです。例えば、初期のものは、重量ランクがスタンプですが、後期のものは、刻印になっていたりです。

いつも応援ありがとうございます。
2017/09/12 02:56:46
まいど。

いいっすね~ 
こーいう職人芸が絶対必要なんすよね。

もうちよっとで組み付けですね。
がんばって♪
コメントへの返答
2017/09/12 07:46:59
おはようございます

今回のブッシュもそうですが、シリンダライナーも特殊です。(ピストンとコンロッドをライナーに挿入したまま、クランクケースにライナーを圧入する)

BOBZOさんの、レース専用部品(みっくすじゅーちゅ)をお酒売り場でみるたびに買おうか迷っています。

いつも応援ありがとうございます。
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