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エンジンオイルを交換し、お山でお友達に手伝ってもらって、ブレーキのエア抜きも完了して、サーキット後のメンテ完了しました。

エンジンオイルは、交換前かなりエンジンうるさくなっていたんですが、交換後はかなり静かになりました。
ディーラーさんでいつもやってもらっているんですが、2,600円なんでお財布にやさしいです。

今回初めてのブレーキのエア抜きでしたが、工具とデイトナのワンウェイバルブ付のエア抜きホース君で無事作業ができました。
メガネレンチセット1,000円、ワンウェイバルブエア抜きキット1,000円でしたU・ω・Uっ

エア抜きキットのブレーキ側のチューブの径が少し小さくて、無理やり押し込んだら何とか入ったのでよかったです笑

整備ミスったらやばい箇所ですが、しっかりやれば整備難易度は簡単な部類かと思います。

終にアジトロのリザルトアップされました♪( ´▽｀)

一緒に参加した皆さんお疲れ様でした。

60週以上走れて、タイム云々よりたくさん走れたのが楽しかったです。

ただ油温、水温が120度近くまですぐに行ってしまうので、全開にできる時間が限られてるので、辛かったです。

温度対策しないと無理ですわ。

タイムアタックで52.653秒がベストラップでした。
✳︎2秒のタイムハンデ含みです。

もう一回行けば、もう1、2秒は人間のスペックあげれば行けそうです。

三連休で、ブレーキのエア抜きとエンジンオイルの交換せねばなりません。

エア抜きは自分でやって見ます( ^ω^ )

オイルはディーラーでやってもらおうかと。

もうすぐアジトロです。

サーキット走行はこれが二回目です。

初めてのサーキットは数週走ってクラッチ燃え尽きてアウトという感じなので、まともに走るのは初めてって感じになります。

今回はタイムというよりは雰囲気だけ味わえればいいって思っていますので、走るパイロンとして活躍してきます。

前泊するか、当日早起きか悩み中ですｗ