カウンタック

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ｻｲﾎﾞ 2016年8月14日 21:24 カウンタックは、絶大的に好きな一台です！ そのデザイン、惚れ惚れします。	コメントへの返答 2016年8月14日 21:29 ですよね～ 後ろは迫力です！ でも、バックはできませんね(笑)
りきたん 2016年8月14日 21:59 後方視界を一切無視したデザイン！ そこがまた惚れ惚れしますね(^^)	コメントへの返答 2016年8月14日 22:29 こんばんは 後ろは見ない！ 哲学です。
ofc 2016年8月14日 22:10 こんばんは。 今日も赤いカウンタックいましたよ。 きっと同じ個体ですよな。 スーパーカー世代には刺さる一台ですよね～	コメントへの返答 2016年8月14日 22:31 こんばんは ブログを拝見し、そうかなと思ってました。 あの時代、これほどのデザインはあり得ませんね！
イマサラＺ２ 2016年8月15日 1:12 確かに、最近の車は性能はグンバツかもしれないけど、車はやっぱ、かっこうからですね やっぱスーパーカーと言えば、 カウンタックでしょうね ガルウイングで、バック。 最高でしょ	コメントへの返答 2016年8月15日 13:26 こんにちは そうです、スーパーカーの代名詞は、カウンタックです。 ガルウイングにしないと、乗り降りできない低さです。 でも、ランボリバースは、めんどいかも・・・
ひでエリ 2016年8月15日 11:18 カウンタック、という名に萌えますね。 リアのガンダム感は最高ですな。	コメントへの返答 2016年8月15日 13:36 ランボの車名は、牛に由来するのが多いですが、「カウンタック」は、美人を見てビックリポンしたときに使う言葉ですからね。 「カウンタック」なので、お尻もイイです・・・
るんるんるー 2016年8月16日 10:11 これぞまさしくスーパーカーで、憧れの車でしたね。 メンコで楽しんで大事にしてたのを思い出しました。	コメントへの返答 2016年8月16日 10:29 見てるぶんには、カッコイイんですが、運転は大変そうです。 大黒PAには、５センチくらいの通路段差があるんですが、ランボの皆さんは、ガルウイングを上げたまま、慎重に通ります(笑)
ムラメタ 2016年8月19日 14:56 ホースで、水をぶっかけると白いボディに(笑) あれ、逆でしたっけ？(^^;	コメントへの返答 2016年8月19日 20:49 きゃー！キャノンボールだ！ なんと申しましょうか、通じてしまうのが怖すぎる!(^^)!
こたろう@サムライダー 2016年8月31日 22:53 やはりこの車は、最強の憧れです！	コメントへの返答 2016年9月1日 4:40 やっぱ実物は迫力です。 車高と車幅をみると、運転するのは難しそうです。