ブレーキパッド交換( *˙ω˙*)و

フロントのブレーキパッドが、かなり減っているんで交換の為、ヤフ○クで信頼性の高い「アケボノ製」のパッドを購入しました。

品番は、画像の通りです(*´∀`*)

アル、ヴェル、エスとブレーキパッドも共通のようですね。

パッドの交換に関しても先輩諸氏が詳しく投稿されていますが、自分も投稿させて頂きます(✿ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾

まずはジャッキアップして、ウマを掛けますね。

そして上下に2本ある内の、画像白矢印の下側のスライドピンの頭に付いている、14㎜ボルトにメガネレンチを掛けて外します。

ボルトを外して、スライドピンを押し込むと画像のような作りになっています。

スライドピンの頭にボルトが入る作りになっているのが分かりますね。

これでキャリパーのパッドの取付け部分「シリンダーボディ」を上にスライドさせる事が出来るんですが、

このまま上にスライドさせるとブレーキホースをかなり引張ってしまいますので、

画像矢印のブレーキホースを留めている14㎜ボルトを外して、ホースに余裕を持たせてからスライドさせます
(੭ु˙꒳​˙)੭ु

上にスライドさせたら、針金などでシリンダーボディを吊ります。
（画像ではスライドさせてからブレーキホースを引張っている事に気が付いたんでホースがピンと張っていますので、この後ホースを緩めました(^_^;)）


これでパッドが剥き出しの状態になるので、「パッドクリップ」にはめ込んであるパッドを画像矢印の方向にスライドさせて取り外します。

取り外し際には、片側づつを外して作業をした方が混乱を防がれると思います。

パッドを外したら、取付ける順番が分かるように古いパッドからシムを外して、パーツクリーナー等を使って綺麗にします。

新しいパッドの画像矢印のグリス溜めにグリースを入れ、もう1つの画像矢印部分のパッドクリップに収まる部分にもグリースを塗り、

パッドとシムの接合部分にもグリースを付け、指で薄く塗ります。

画像上のようにグリースを塗りつけたら、シムを2枚取付けて、

この工程を終わらせてから次のパッドを、取り外して、また同じ工程を行なった方が、初めて自分でさせる方は良いと思います
⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

2枚のパッドの準備が出来たら、あとは組付けです(｡>∀<｡)

摩耗してパッドが薄くなった分だけ、ピストンが飛び出ていてそのままでは新品の分厚いパッドにピストンがに当たって、

シリンダーボディを下ろせないので画像のようにピストンを押し込みます。
|□(ω･`　)三グググ

自分は、ピストンを押し込むピストンツールを持っていないので本当はダメなんですが、

ピストンに古いパッドを当てて、クランプで押し戻しています(^_^;)

パッドを外した頃からポツポツと雨が降ってきていたんですが…

この工程の頃から、雨足が強くなりもう片方の作業が残っているので一気に仕上げてしまい画像が無いんですが、

あとは元に戻すだけの作業なので説明をいらないと思いますので、

途中ですが、今回の整備手帳はここまでで終わらせて頂きます(❀ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾