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遠出はしていないものの、そこそこ走ったのでインプレなど。

リジカラの公式サイトで挙げられている効果（5つ）を感じられたかどうか、
そういう着目で記したいと思います。


〇エンジン始動時の不快なプルプル感（揺動）が減ります。
〇振動が軽減されアイドリング状態での静粛性が増します。

…確かにアイドリング時の振動が低減しました。
　これは作業直後に最初に感じたこと。ビックリしました。


？直進安定性が向上しステアリングの修整舵が減ります。

…現時点では不明です。
　これは高速道路とか走るとわかるんでしょうか？


〇路面からの突き上げがドンからトンに緩和されます。

…マンホールの段差や橋の継ぎ目、アスファルトの荒れた路面など、
　サス・ショックがきちんと仕事している感じします。


〇滑らかな走行感とロール感が自然に。ドライブの疲労が軽減されます。

…コーナーを曲がるとき、タイヤがぐにゃっているような、ずれるような気持ちの悪い感覚ってありません？
　SUVって背が高いのでそんなもんかと思っていました。
　それがなくなったことが一番うれしかった。


その他感じた点としては、
2速に入る前くらいの速度（12～15km/hくらい？）でダラダラ走っているときの、
アクセル抜いたときに車体が前後に揺さぶられる現象が多少落ち着くとかですかね。


適合情報がなく、人柱的なところはありましたが、良い買い物したなと思います。