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イイね!
2012年02月08日

軽量化

当面今年は111CUPに参戦しようと思ってますので、CUP240は111CUPらしいモデファイに抑えようかと思ってます。

それは、吸排気と足まわりだけいじる…ということ。

実は、その点においては中古で買った時点でほとんどモデファイ済みでした。

エアクリ、エキマニ、マフラーは交換済み、足は純正でオーリンズ2WAYが入っていたので、それをOHと仕様変更。ホイールを交換して、バケットシートを入れて、ブレーキパッド替えて、111CUPに出るにはとりあえずこれでいいか、という状態にはなっているわけです。

ただ、ICを水冷化してしまったので、その重量増分…約20kg…をなんとか軽量化したいと思ってます。

まずは、バッテリーの軽量化。2.2kgしかないSHORAI POWER LifePO4バッテリーを発注済みです。これで5〜7kgの減量。

次に考えているのは、ルーフの軽量化。ここでも3kgくらいは軽量化できそう。

あとはウイング。今流行のビッグGTウイングにはせず、あえて純正取り付け位置のものに替えようかと思ってます。見た目として純正風を保ちたいので…。

「てっとりばやく、重たいロールケージ抜いちゃえば」と言われそうですが、サーキット走る上で安全装備にはこだわりたいと思っているので、ここはそのまま行きたいと思ってます。

あとは人間の減量…3kgくらいはここで稼ぎたい。(笑)








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/08 22:07:54

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この記事へのコメント

2012/02/08 22:55:45
私はエンジンフードを変えたら-6キロでした
安い所ではシマヤの軽量エンジンフード-5キロ
ウイングは私のやつのドライカーボン版でどうでしょう?
コメントへの返答
2012/02/09 00:12:58
一さん、こんばんは。シマヤさんのフード、ずっとヤフオクに出てますよね。ちょっと気になってます。

一さんのウイングもシマヤさんのやつですか?ハイマウントに見えますが。
2012/02/09 05:59:24
やっぱりトランクに重たいものは載せたくないのでSHORAI POWER LifePO4気になります。
これなら助手席にバッテリー移さなくても前後の重量配分も大幅に改善しそうですね。
装着されたらご感想お願いします。
コメントへの返答
2012/02/09 09:17:25
実兄が正規代理店になったので人柱で装着です。(笑) BSKさんでも取り扱いがあって、実績もあるようなので、問題ないと思いますが。
2012/02/09 19:38:38
あどさん、

「あとは人間の減量…3kgくらいはここで稼ぎたい。(笑)」

やっぱ!ここが↑一番のポイントでしょうw~♪ ヽ(^。^)ノ

私の2-11は、もともと軽いので楽ちんですよ....。(爆) (^0_0^)

コメントへの返答
2012/02/09 19:49:24
マジで断食ダイエットやろうかと思ってます。(笑)

2-11手放した反動で、軽さからパワーに走ってしまいましたので…。カーボンルーフ頼もうかな。(ボソ)
2012/02/12 10:21:29
私のはこれですよ~
http://minkara.carview.co.jp/userid/555616/car/482194/3116624/parts.aspx
重量はノーマルと同じぐらいです
コメントへの返答
2012/02/12 21:47:54
あれ?ノーマルと同じ重量ですか?カーボンにすれば軽くなるかと思ってました。さて、どーするか?
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