コペン2度目のエンジン載せ替え。

買ってすぐエンジン下ろしてミッションケースのオイル漏れ直したり、エンジンマウント強化して交換したり安心して乗れるように整備したコペンですが、エンジンとタービンを壊してまたエンジン載せ替えました。
原因はブーストのあげすぎです(死
タービンはシャフトが変形しており、燃焼室も軽く棚落ちしていました。

腰下は生きていたので、いっそ中身をX4仕様にしてブイブイやろうかと思い調べたら、専用クランク単品で25万したのですぐやめましたw 程度のいい中古エンジン探して載せ替えました。さすがに今回は自分でやる元気もなくお店でやってもらったので買った金額とほぼ同額が修理費で飛びました＼(^o^)／




初期型にのみついてるマグネシウムヘッドカバー

ブローの教訓を生かし、今回は純正マニ、純正タービン、ブーコン取り外して壊さないように乗ってます。
それでもパワーゲッターとメタル触媒でうるさいですがw