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本日はミッションプログラムのコーティングと、ホイールの試着でいつもの主治医、スタイマーへ・・・




ホイールの試着でリフトを使うついでに、先日気になったことがあったので、下回りの点検を行いました。
実は岐阜行きの前日、実家前で洗車した際に洗車後の路面にオイル汚れのような跡があったので、調べてみました。

悪い予感って当る確率が高いですね〜

ってことで、案の定オイル滲みが見つかりました。
場所はオイルパンの少し上にあるパイプの繋ぎ目・・・
ダダ漏れではないので、しばらく様子をみることにしました。
多分、洗車の時にホイールアーチ内も洗った為、その時に滲み跡のオイルを洗い流してできたシミだと思われます。

オイル滲みがあるのはわかったので、ホイールの試着してみたんですが、これがキャリパーが当たり断念・・・
なので、作業前のリフトに入れた画像しかありません。

ちなみにこの後、ミッションプログラムのコーティングは無事終了、ノーマル状態に戻りました。
ミッションプログラムについては、また後日自分なりの感想を書こうと思います。

とりあえず、実家への帰省と岐阜往復で燃費は7キロ台キープしました。
トゥーランと比べると悪いんだけど、それでも手放そうって気にはならないんですよ。
オールロードクワトロの欠点上げれば、燃費の他にブレーキの若干の甘さも気になるんですが、それだけのこと・・・なんです。
ブレーキについては運転時に少しゆとりを持った運転をすれば問題無いこと、燃費はどうこうしようが無いけれど、乗り心地と安定した走り、あの余裕がある感覚を天秤にかけると、やっぱりオールロードクワトロは良い！
やっぱりオールロードクワトロが好きなんでしょうね〜
とりあえず、現在ミッションプログラムをコーティングで変更してますが、ノーマルに戻すつもりです。
自分の運転の場合、ノーマルプログラムの方が若干燃費は良いみたいです。
ただ、変更したプログラムは街中では扱いやすいんですけどね。

とりあえず納車一カ月、少しオールロードクワトロの諸々が少し見えてきたかな？って感じです。