RSTさんのエキマニに交換しました♪

純正のエキマニをはずしたところ・・・

左側は遮熱板をはずしてありますが・・・

鋳造なので、かなり重いんです・・・

RSTさんのエキマニです。
持ってみて、マヂで片手で持てる軽さです。
（本当に軽くて、ビックリします・・・）
完全等長ではありませんが、流速は左右で
同じになるようになっているそうです。

RSTさんのエクシーガに使っていた中古品を
今回、譲っていただくことができまして、
取り付けることになりました。
(本当は、純正エキマニ加工の日程を予約しに
いったんですが・・・）

違う角度から・・・

エキマニをはずしたエンジンを下から
覗いた感じです・・・

私の車のエンジンは結構、中もキレイだった
ようでしたが、O2センサーを取り外すのに
少し時間はかかりました・・・

取り付けるときは、軽いので簡単かと
思いきや・・・
真中の部分はスプリングで調整する
形なので、片側を仮止めしてから
パイプを少し伸ばして反対側もとめました。

取り付け完了です。

RSTさんでは、エクシーガに付けていたときは
バンテージは巻いていなかったとの事・・・
無くて大丈夫だろうと言われたので
今回は、バンテージは巻かずに取り付けました。

車が停まっている状態で、フロントバンパーの
下から覗くとこの様に見えます・・・

インプレッサのアンダーカバーを流用して
取り付けようと思います。

交換後のインプレッションですが、
まだ、そんなに走っていませんが、
確かに、ドコドコ音はかなりなくなりました。

3000回転以上を回すと、
「ボヴァヴァヴァヴァ～」という感じの音になります。
でも、私は、柿本センターは入れていますが、
リアピースはノーマルなので、そんなに目立ちませんが(笑)

今まで、レガシィにずっと乗ってきたときからの憧れだった
エキマニ交換ができて、かなりうれしいです。

これで、また、走るのが楽しくなってきましたよ♪