かばやんのブログ一覧

最近、よく思います。



欲しいなぁって。。。



BBSが。



RSが。



欲を言えばプリマドンナが。



絶対無理(涙)



どっかに転がってないかなぁ。

さぁ！どーしましょう！明日が試験なのに全く手がつきませんｗ

学科が厄介なんですよ。法令の保安基準の数値のテスト。

例えば・・・

◇すれ違い前照灯◇
取り付け中心高さ1.2m以下。ただし平成17年末製造車両まで。以降上縁高さ。
最外側400mm以内。
色、白色。ただし平成17年末製造車両までは淡黄色。
夜間前方40m。
数、2個。

みたいなのを覚えるんですが頭に入りませんｗ

やってくしかないんでやりますけど(=_=)

気分転換にシーマの不具合＆気になる点でも。。。
わかってる範囲で書き留めときます。

・スターターが回らないことがある
・始動直後ATモードスイッチのPが点滅
・ファーストアイドルのときステアリングに伝わる振動がすごい
・走り出すときのタイヤの回転に伴いキーと音がする
・始動してからすぐに走り出すときに、クリープ時にブレーキペダルを踏んでいるとペダルが戻るような振動を感じる(ABS作動時のような感じ)
・CDチェンジャー不良
・オーディオ不良
・制動時にステアリングがぶれる
・暖機後に微妙にアイドリングが振れる
・Rレンジに入れるとギィという音がする
・運転席のドアロックモーターの調子が悪い
・エアサス
・据え切り時はハンドルがやや重い
・右前付近から路面の凹凸を越えたときにボコンとかガタガタと音がする

まあこんな感じでしょうか。。。

さあ勉強再開しますかね。。。

どうしようかと思ってます。。。

2ヶ月ほど前に就職内定をいただいたわけですが、訳あって今のお車での通勤は不可。たぶん。・・・いや絶対！！

んな訳でぼちぼち考えないといけないわけです。

今はセダンで3000ccターボ。AT＆FR。

候補①
プロナード。セダン、3000cc、AT＆FF。
あのセルシオをしのぐ室内空間。しかもコラム、ベンチ仕様があり。
個人的には前期が好きです。

ただ、2台セダンをもつってのもどーかな。。。

候補②
アバロン後期。セダン、3000cc、AT＆FF。
いわゆる↑の先代。前期より古臭くなくいい感じで個性的なところ。
親戚のうちにありますがやっぱ広い！！

でもやっぱセダン2台はねぇ・・・。

候補③
MX83クレスタ。セダン、3000cc、AT＆FR。
80系に無駄に3000ccｗバブルの象徴みたい。今の車にそっくり。

でもやっぱり・・・・。ねぇ。。。

候補④
JZX101クレスタ。セダン、3000cc、AT＆FR。

・・・・・。

候補⑤
JZX100チェイサー。2500ccツインターボ。MT＆FR。
走れる楽しい車も魅力的。

でもこの原油高では。。。

候補⑥
JZS16xアリスト。
もちろん後期で。ターボは魅力的。ただそこまではいらないかな。。。
S300ウォーナットパッケージで希少色とかありだなぁｗ

候補⑦
UZS14xアリスト。
超希少。1UZFE、4000ccのエアサスで4WDｗｗｗ

候補⑧
ビスタアルデオ。ワゴン、2000cc、AT＆4WD。
直噴エンジン。5ナンバー、インパネの独創的な感じが好き。

候補⑨
グランビア。1BOX、3000ccディーゼルターボ、AT、4WD。
フェイスリフトする前の後期型がいいと思います。5ドアの“Qプレステージセレクション”あたり(あったっけ？)が狙い目。本当はハイエースワゴンのスーパーカスタムリミテッドが良かったんですけどね。。。

候補⑩
アルファード。1BOX、3000cc、AT＆4WD。
夢です。予定は未定ｗｗｗ

候補⑪
アルファードハイブリッド。1BOX、2400ccハイブリッド、CVT、E4WD。
夢のまた夢ｗでもTHS-Cは非力でいただけない。

候補⑫
クルーガーハイブリッド。SUV、3300ccハイブリッド、E4WD。
あれはすごいですよ。ハンパじゃないです。
でもハリアーと差別化されすぎててなんか腹が立ちます。

候補⑬
現行レジアスエース。バン、2500ccディーゼルターボ、MT＆4WD。
これが一番現実的。税金はリーズナブル。
ただ難点は4ナンバーになってしまうこと(毎年車検ｗ)。。。

候補⑭
ヴィッツ。MTがいいけど1500ccまでいらないかも。

こう考えるとやっぱセダン好きなのかなぁと改めて思ってしまいます。
この候補を見てわかる人ならどこに就職したかばれてしまうかもｗ

それは言わないでくださいねｗ

う～ん。。。最近サボり癖がｗｗｗ

とりあえず愛車は・・・まったく進んでませんｗ

考えられることを少々。。。



①IGONするとATのモード選択スイッチの『P』のランプが点滅します。
これは電子制御ATの電気系統のどこかに異常があることを示しています。一応どこかはわかってるんですがめんどくさいｗｗ

もしかして燃費が悪い(もともと悪いですが)のもこれが原因のような気がしますｗ

②エアサスのショックアブソーバーが一箇所故障中。
そのため制御が停止しちゃってすこぶる乗り心地悪しｗ

③ブレーキ系統のどっかから圧がもれている模様。一日経つとペダルは硬くなってしまいます。

④オーディオ。アンプがイカれて音が出にくい。。。

⑤そろそろオイル交換じゃんｗ

⑥あっ・・・・・・・







10月車検じゃんｗ

終わりに近づきました。早い早い。。。

今日もテスト。明日のテストでひと段落。


ホントどっかにふらふらと行きたい・・・・・。


そういえばシーマ君に新た問題発覚。

最近朝晩の冷え込みが厳しくなってきたわけですが、車が冷え切っているときにエンジンをかけると『シュリシュリシュリ・・・』と音が聞こえてくるわけですよ。

ダイナモとウォーターポンプは前オーナー曰く交換済みだそうなので残るは・・・？？


エンジンルームに耳を澄ますと場所的には、ダイナモかファンベルトのアイドラー付近から聞こえてくるような。。。

壊れないでください。

そーいえば、足回り。。。何気なくトーを見てみるとなんかトーアウト気味のような？？普通はトーインのはずですが何か？

んんんんんん・・・・・大嵐が来てしまいそうな予感(汗)